- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
is het sneller als je de poorten van t kleine carter voor een malossi 70 helemaal doortrekt zoals op deze foto?
laatste foto:
http://www.mijnalbum.nl/Album=SXG4X4PDIk denk dat het in topsnelheid wel scheelt(je gaat dus harder), maar je levert wel carterdruk in en dus trekkracht.
Het zal misschien niet heel veel schelen, maar ik zou ze niet zo ver doortrekken zodat je onderin zo weinig mogelijk inlevert.
Helemaal doortrekken, flow zal alleen maar beter worden en die 0.5cm3 die je wegfreest valt in het niet bij de inhoud van je carter. Ik denk dat je niets van het “carterdrukverlies” gaat merken.
Dus gewoon lekker ver doortrekken:)
Ziet er trouwens netjes uit, met handvijl gedaan?
Heb je ook nog foto’tje waarin ik kan zien hoe diep je gevijld hebt? dan weet ik hoever ik kan gaan met mijn eigen cartertje:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoik zal der morge nog n foto van make want ik heb toch een ander carter gebruikt.
Okey, thanx:)
Waar het mij vooral om gaat om hoe diep je de sleuven hebt gemaakt. Dus zou je dat op kunnen meten:) (schuifmaatje ofzo:))
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynogwoon net zo diep als de poorten in de cilinder he:P
Is wat lastig als je die ook gaat vergroten…. en je die zo diep wil maken als in je carter mogenlijk is (dus zo diep mogenlijke spoelpoorten)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.