- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Welk carter heeft de voorkeur? Een polini speed engine of een malossi reed valve.
Een se engine zet je in elkaar en werkt vrij goed uit de doos, de nieuwe type reedvalve blokken hebben veel werk nodig. Zoals ruimte maken voor de krukas, vliegwiel, en spoel poorten. Ook een 19mm carb moet aangepast worden voor dit blok en je moet een spruitstuk hebben ervoor. Het is wel zo dat de reedvalve meer power onderin heeft met vrijwel alle cilinders. Als je de carter’s niet bewerkt kun je alleen maar zuiger gevoerde cilinders rijden zoals de deps en brevetatto. De spoel kanalen zijn te klein voor een d’r evo of polini 46
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Ook een Speed Engine is niet meer plug en play vanuit de doos. Elektronische variant moet je ook het carter aanpassen voor een 4 spoels onsteking (hoekje wegfrezen). Daarnaast loopt het vliegwiel aan op het carter dus zou je eerst het vliegwiel afdraaien aan de onderkant. Of in het carter slijpen, ben daar geen fan van want het is daar allemaal niet zo dik. Voor je het weer zit je er doorheen.
Denk dat het te maken heeft met hoe je hem wilt gebruiken , een SE is gewoon zeer makkelijke qua afstelling en is zuinig en top voor tourbuffels.
wil je wat speciaals en tijd zat zou ik voor de reedvalve gaan 🙂
Een se engine zet je in elkaar en werkt vrij goed uit de doos, de nieuwe type reedvalve blokken hebben veel werk nodig. Zoals ruimte maken voor de krukas, vliegwiel, en spoel poorten. Ook een 19mm carb moet aangepast worden voor dit blok en je moet een spruitstuk hebben ervoor. Het is wel zo dat de reedvalve meer power onderin heeft met vrijwel alle cilinders. Als je de carter’s niet bewerkt kun je alleen maar zuiger gevoerde cilinders rijden zoals de deps en brevetatto. De spoel kanalen zijn te klein voor een d’r evo of polini 46
Dus de kanalen moeten worden aangepast om optimaal te werken met bepaalde cilinders.
Ja ik zou dat wel doen en het is een leuk klusje als je van tuning houd
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.