- Dit onderwerp bevat 28 reacties, 22 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heb jij ervaring met een Polini luchtfilter post dan hier je mening
Joah, ik heb een Polini racefiltertje, hij ziet er niet al te best uit, hijs een beetje verrot, moet maar es een nieuwe gaan kopen, maar verder geen problemen mee.
ik heb een polini luchtfilter en hij doet het prima en nog nooit problemen mee gehad. toppie
Ervaring STANDAARD polini filter (dus niet voor evo):
Prima filtertje, denk dat er qua “prestaties” weinig verschil is met malossi. Vind em alleen eigenlijk net iets te groot voor die citta achterbrug, zit nogal klem tussen de 2 zijkanten maar het past verder wel hoor.ik heb een polini en een malossi filter, en naar mijn mening is de polini beter
malossi is beter franky die polini geeft net iets meer lucht dan een ori filter en das dus niet veel de malossi geeft veel meer
ik vind t een goed filter, loopt er goed op… en gelukkig niet zo lawaaierig, malossi maakt herrie..!
.-{2F4OV}-.Kheb beide filters gezien. En volges mij laat malossi idd meer door. Kheb zelf nooit een polini gehad of mee gereden. De malossi maakt idd herrie, dit betekent dat hij zeer lichte luchttoevoer heeft en dus veel lucht kan geven;)
Polini filter
-laat (standaard) minder lucht door.
-zitten inderdaad maar 3 buisjes boven op.
-heeft wel meer volume dan de standaard luchtfilter (is dus ‘dikker’)
-In de handleiding die je krijgt bij je SpeedEngine carters staat ook aangegeven de Polini filter op een aantal plaatsen te doorboren, om op deze manier meer lucht door te laten. Doe je dit niet, zal je niet veel betere prestaties krijgen dan van het orginele luchtfilter.Malossi filter
– is standaard ‘open’
-hoef je dus niet meer aan te passen.
-laat dus meer lucht door, vangt hierdoor wel veel zand en rotzooi van de straat, het beste is deze filter voor gebruik ff in te spuiten met iets van filter olie, hierdoor blijft het vuil plakken. (twin air filter olie oid)-Je kunt het vuil een beetje uit je filter houden door een pantykousje er over heen te binden. Ziet er minder stoer uit, maar helpt wel iets.
Tip: als je je orginele filter er nog op hebt zitten, haal dan de gaasjes die tussen filter en carburateur zitten er uit, en zet deze in de malossi/polini filter. Hierdoor hou je net iets meer vuil tegen.
Mocht de filter uit elkaar vallen tijdens het rijden, los dit dan op met een tie-wrap. (bind deze er om heen)
bovenstaande heeft enkel betrekking op filtertjes voor 13/13 carburateurs.
Foto’s van beide luchtfilters vind je in de webshop op JMPB.nl
ik hoop dat jullie hier wat aan hebben,
Zer0r0nin :
-In de handleiding die je krijgt bij je SpeedEngine carters staat ook aangegeven de Polini filter op een aantal plaatsen te doorboren, om op deze manier meer lucht door te laten. Doe je dit niet, zal je niet veel betere prestaties krijgen dan van het orginele luchtfilter.
Dat slaat op standaard luchtfilters.
?
nee Edjuh, dit moet je ook bij een Polini filertje doen 😉
Mijn ervaring: Ik heb ook zo’n polini luchtfilter. Hij is idd sterker dan de mallossi filter De malossi valt zo uitelkaar. Kwa doorlaat zijn de 3 buisjes van rond 8mm net te klein voor een 13/13 (oppervlakte).
De construktie van het filter is ook beter. Hier zit een rond schijfje in die altijd z’n werk blijft doen. De mallossi zit over de volle breedte waardoor ie langs de zijkanten smerige lucht kan pakken.
Voor mij dus de polini(met een gat extra geboord)
ik vind de polini ook veel beter.. geeft minder lucht orrigineel maar zijn veel sterker en je krijgt veel minder rommel in je carburateur.
dus als ik bij een originele luchtfilter meerdere gaten erbij boor, heb ik het zelfde effect als een polini luchtfilter?
of als je de gaten groter boort
Ik denk het eigenlijk wel ja.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.