- Dit onderwerp bevat 740 reacties, 114 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Het stroom gebeuren bij de vespa’s blijft altijd een gepruts. De link hieronder gaat naar een online service manual. Vanaf pagina 18 worden alle mogelijke orriginele schema’s weergegeven 😉 Misschien heb je hier iets aan.
http://www.mopedriders.org/html/manuals/piaggio/sm/piaggiosism.htm
Peter jou ciao en blokje zijn gewoon te vers!
Super. Op z’n minst zo gezegt 😉Netjes
@docs911 bedankt voor de link, ik wist niet dat er zoveel soorten waren… mijn kleuren stonder er helaas niet tussen.
Nou ben vanavond wederom even bezig geweest.
gelukkig ben ik er nu uit gekomen
De gele draad geeft het meest power, dus deze maar voor het licht gebruikt
De bruine geeft veel minder power, net genoeg om een 12v lampje flauw te laten branden bij stationair
de blauwe doet helemaal niks al vonkt hij wel als ie tegen massa aanligt. Maar een lamp kun je niet laten branden.Gelukkig heb ik nu zover dat de verlichting goed brand en dat mijn remlicht brand bij indrukken van de remhendel:)
Van het weekend even weer een stukje rijden ik heb er zin in!
nog even 2 plaatjes:
het blokje 🙂
en ik aan het prutsen
greetz
edit: ’t word tijd voor een kwijl emoticon… (mods?)
Ziet er weer zeer netjes uit allemaal Peter!! Chill werkplaatsje ook
Toch nog maar even wachten op een droog wegdek met je kleurkeuze en al dat polijstwerk;) Goed bezig
Waarom?
Ziet er supper uit en bijna te mooi om mee te rijden.
Ook lekker sleutelen daar en genoeg ruimte:)thanks
hier een plaatje van mijn garage. Lekker groot! Was een droom toen ik 16 was, en 10 jaar later is het werklijkheid. Koste wel wat maargoed ik mag graag prutsen (auto’s, brommes etc)
het is bijna TE zonde om er mee te rijden peter8)
inderdaad een heel mooi ogend blok, vooral het gebruik van koper vind ik prachtig.
maar als jij op een lekkere dag (20graden) gaat rijden, hoe warm word het koel vloeistof dan?
ik ben zelf bijna zover om te testen met een c.v. ketel temp meter, ik zat zelf te denken aan 75/85 graden
zou ideaal moeten zijn.edit: dat is best heet, kan misschien problemen krijgen met stoom vorming op volgas ?
Goeie water temp ligt rond de 90 graden
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.
erikbloembergGoeie water temp ligt rond de 90 graden
75 a 80 gr is beter met dit weer peter het ziet er weer top uit:P
ja ik maak me over de watertemperatuur niet zo’n zorgen. met het pompje gaat het echt super zelfs bij warm weer.
Zo vanavond weer een stuk gereden. Het was prachtig weer, en ideaal om even een stukje te toeren. Ik heb zo’n 55km gereden zonder problemen
Alleen loopt de ciao op top niet vlekkeloos ik heb jullie advies nodig:
De ciao trekt gewoon goed op tot +_ 70km per uur en dan gaat de onsteking een beetje haperen. Ik vraag me af wat dit zou kunnen zijn want het is een elektronische onsteking.Heb ik een verkeerde bogie? ik heb nu een champion (piaggio) L82c bogie.
Ik heb de bogie er ook uitgedraait en hij is mooi koffiebruin maar wel tegen donker aan.
Ik rij met 46mm en 19mm met sproeier 90. Is deze sproeier te groot?Iemand advies?
hierbij nog een filmpje van vanavond:) let op je hoort hem soms haperen..
en een mooie foto:
Echt een tering vette ciao, mooi sportief
I like itthanks jongens!
Zo vandaag even een sproeiertje veranderd. Was een hele klus omdat je er net niet bij komt bij mijn ciaotje
dus hele blok eronder weg en gelijk de onsteking weer even vroeger gezet. Dit had ik de laatste keer weer in de originele stand gezet, maar bij hogere toerentallen gaat ie inhouden te zien in het filmpje.De sproeier is van 90 naar 86 gegaan en ongelooflijk wat een verschil! zoveel meer power!
binnekort weer een fimpje van de verandering het is een hele verbetering in elk geval.
gr
Peter, probeer ook eens een Champion L78C. Dat is de meest gebruikte hittegraad voor opgevoerde Vespa’s, komt overeen met een NGK B8HS. De L82C is iets heter, ongeveer een B7.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.