- Dit onderwerp bevat 740 reacties, 114 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
dikke mk3 🙂 caio mag er ook zeker wezen
Zou je mij kunnen verklappen hoe je het spul zo mooi gespoten krijgt?
Wat voor spul gebruik, waarmee schuur en ontvet je en hoe spuit je het?
Echt een ven de tofste brommers op het forum;)Ga je wel rijden met dit weer? Dat spiegelt ja als een malle 😛 Echt heel netjes gespoten
Ik heb hier nog wel Cittakappen liggen die een kleurtje moeten :D:D:D:DHoly shit dat ziet er goed uit 😉
AnoniemDa’s wel heel shiny! Topwerk!
haha ja erg shiny
@steev het geheim is eigenlijk niet zo moeilijk. Het allerbelangrijkste is: neem er de tijd voor.
Ik heb alles gespoten met 2k lak met een verhouding 2:1
Ik ben begonnen met het schuren van de oude laklagen tot korrel 600 droog. Dit heb ik gedaan met een schuurmatje een soort schuurpapier met foam eronder. Hiermee kun je veel beter schuren zelfs tot in de hoekjes.
Daarna heb ik alles ontvet met motip ontvetter(busje kost 6 euro)
Dan 2k grondlak 3:1 dus 3 delen gronlak en 1 deel verharder. Dan spuiten tot het dekkend is en dan in je verfbeker een scheut thinner zodat het lekker dun is. Dan nog even weer erover heen en als het goed is hoef je dan niet meer te schuren.
Dan een dag wachten tot alles goed uitgehard is.Daarna heb ik alles toch nog even weer geschuurt met 600 droog
Dan is het tijd voor de zwarte lak
Ook weer 2k lak maar dan 2:1 dus 2 delen lak en 1 deel verharder
Dan spuiten zoals met de grondverf, dus eerst dekkend zwart. Daarna thinner erbij zodat het lekker dun word, en dan krijg je dit resultaat. De kunst is net te stoppen voordat de verf gaat lopen.
Je kunt het nog met blanke lak afwerken maar dat is voor deze lak niet noodzakelijk.Ik heb gespoten met compressor met een druk van 3,5-4 bar. Spuit komt bij de hornbach vandaan voor zo’n 30 euro met bovenbeker.
Toch lijkt het allemaal heel simpel maar er zit zoveel werk in. Vooral het voorberieden het schuren, (want hoe fijner je schuurt hoe mooier het resultaat) en het afdekken van je schuur ivm nevel.
@dogs911 ja ooit ga ik weer rijden hoor. haha
Nu is gelukkig al het zwarte lakwerk klaar nu nog even de kappen en de voorvork spuiten. Ik heb niet alle dagen de tijd dus
langzaam bij beetje komt het wel afgr peter
Mooie beschrijving peter.
Paar kleine tips nog:
Werk in laagjes, dus heel dun laagje. Tien minuten wachten. Nog een dun laagje, Weer tien minuten wachten.
4 van die laagjes. Daarna met meer lucht en meer verf + 25 procent verdunnen. En dan heel snel de laatste laag erop spuiten.
Je zult zien dat het dan binnen 10 minuten helemaal gevloeid is
komen wij nu bij jou klussen ipv jij hier 😉
mooi werk man.
groet johannes
he johannes thanks evo al weer rijdend?
ik heb vandaag even een nieuw achterbandje besteld michelin m29s in 17-2,5. Was even moeilijk te vinden maar wel gelukt uiteindelijk.
voor de rest veel klein spul besteld bij jmpb
De puntjes op de i zeg maar haha.ben al weer een klein stukje verder met alles binnekort even weer wat plaatjes
leuk te zien dat je weer wat actief hier bent op het forum!
vind hem prachtig!
gaat dat bandje wel passen? ik heb de m29s in 17-2.25 en dat past net aan…
Ik heb laatst ook een 2,5-17″ band gekocht voor mijn Ciao, pastte er ook niet tussen.
Ik hoop voor je dat het past…I came, I saw, and I forgot what I was doing...weer een gepolijst onderdeel erbij:) Het was wel veel werk, maar het resultaat is er.
Dit keer de remklauw achter.Helaas door het kunstlicht niet zo’n mooie foto, maar het glimt echt super.
gr peter
wow, onwijs mooi.
zelfs de achterklok glimt.
wat heb je gebruikt?
polijstpasta/never dull/belgom alu?nou het polijsten van onderdelen is erg tijdrovend
bv de achterremklauw. Deze was gepoedercoat. Eerst alle verf met brander en staalborstel verwijderen en daarna van grof(korrel80) naar steeds fijner schuren tot korrel 1000 nat.
Daarna met de polijstborstel erover.Ik heb hier een paar polijstmiddeltjes staan waarvan unipol en never dull mijn favoriet zijn.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.