- Dit onderwerp bevat 740 reacties, 114 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
@herr flick: nog bedankt voor je antwoordt over de bezinekraan:)
heb afgelopen weekend zitten rekenen met de overbrengingsverhoudingen tussen brom en snor.
brom is 1 : 6,7
snor is 1 : 10.74Ik heb hier op de site gelezen een vario in combinatie met een bromvertanding (goede overbrengingverhouding)de beste keus is. Daarvoor heb je dus een lange as met rechte vertanding en een korte insteek in je achterwiel huis nodig. Ik ben al aan het zoeken geweest maar kan deze niet vinden. Ik neem aan dat deze niet bestaan.
Een optie zou kunnen zijn om zelf een te maken. Ik ben dan echter bang dat het tandwiel te snel slijt. Origineel zijn deze namelijk gehard(voor slijtvastheid). Ik heb ook zitten rekenen met krukastoerentallen. bij de oude setup met 70poeli en orgineel koppellingshuis zat ik op 8700rpm bij 95km/h. Vario heb ik nog geen ervaring mee helaas.Het deksel wat je daar hebt is voor poelie, een vario lange as gaat hier niet in.
een optie is om hem te vlakfrezen, en er een bus in te persen zodat een varionaaldlager erin past.ik heb hier een van thuis, ik kan wel even een foto maken als je dat graag wilt ?
over je vertandingskeus, echte brommervertanding is denk ik wat te hoog gegrepen voor je blokje.
het beste is om malossi vertanding te kopen, deze is 1:9succes
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelhet dekseltje is aan te passen heb ik vernomen. Lijkt me geen probleem op dit moment.
cilinder en kop zijn ook weer netjes
toch jammer dat cilinderkop en cilinder een beetje scheef zitten. Dit is elaas ook niet aan te passen. Je ziet het heel vaak met snelle cilinders en koppen. De politie weet het ook.
gr peter
Rebelscheef hoe bedoel je dat precies?
iig wel geweldig hoe je met het opknappen bezig bent word echt een mooi ding.
hoe polijst je die dingen zo goed.rechte vlakken lukt me ook wel maar met die naaf hoe heb je dat voor elkaar gekregen?
Echt om te likken dat polijstwerk!
Schitterend werk 😀 Als je een politieauto tegemoed rijdt worden de agenten gewoon verblind:D
met scheef bedoel ik de cilinder ten opzichte van de cilinderkop. kijk maar eens goed
polijsten is niks anders dan goed gereedschap + geduld. Polijsten doe je pas als er geen krasjes meer in het aluminium zitten.
ik doe het als volgt: korrel 40-> korrel 80-> korrel 150-> korrel 280 nat-> korrel 400nat-> korrel 600nat-> karrol1000nat-> korrel 1500nat
lijkt veel werk maar als je alle stapjes goed doet dan valt het reuze mee. Ik heb een deltaschuurmachine en een dremel met 200 accessoires.
gr peterKijk dit hele project ziet er echt TOF uit, blijf zo doorgaan en het word echt te gek !
Bedankt voor de reacties.
Gisteren heb ik van een 12/10 carburateur, een 14/14 gemaakt. De stijgbuis in de carburateur heb ik verwijderd door hem even te verhitten. Bij de 2e ging het pas goed. De eerste had ik even te warm gemaakt waardoor ie begon te scheuren. Het scheelt maar een beetje tov de 13/13 maar het verschil is wel te zien.
Ook mijn carterhelften zijn bijna klaar. Ik heb de oliekanalen 6mm gemaakt ipv 5 (geleerd van dit forum). Vervolgens nog een beetje gedremeld, zodat de lagers goede smering krijgen.
Blokje is klaar:)
blok is gepolijst.
alle slijtonderdelen zijn weer nieuw
binnenkant gestraald
heb niet stilgezeten frame is verstevigd en de voorvork ook
binnenkort meer foto’s
gr
Wow man, echt goed bezig
Nicee!Porno!
Koperen buisjes zien er ook wel strak uit(lett. en fig.).
Ziet er goed uit,
vind alleen je cartertje qua poorterij niet zo netjes gedaan.beetje erg grote poorten voor de cilinder niet waar ?
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelWATDA FUK! TERING GEIL :D! En jou koelleidignen vind ik erg tof, zo met die koperen pijpen 😉
@herr flick Ik heb het allemaal zo groot als mogelijk gemaakt. of het gaat werken is de vraag. Dt zien we wel als de ciao weer klaar is.
Ik heb vanmiddag een nieuw origineel achterspatbord gekocht. Toen ik hem ging passen klopten de ophangings gaten niet. Erg vervelend. Morgen maar weer ruilen.
Ik heb vanmiddag voor het eerst sinds 5 jaar weer op een ciao gereden. De vespa van mijn broertje. het was mooi weer en erg leuk om te doen. goede motivatie om mijn eigen ciao klaar te maken.
gr
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.