- Dit onderwerp bevat 740 reacties, 114 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hij heeft LC kit met pompje, lijkt mij wel voldoende koeling 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIk heb vakantie en dacht laat ik me nieuwe inlaat eens uitgetekenen.
Ik had dit idee al een tijdje in me hoofd maar wegens tijdgebrek nog niet aan toegekomen. De carburateur komt hierdoor een stuk lager te hangen. Blok gaat een stuk naar voren en een klein gedeelte moet uit het schuine stuk geslepen worden.
plaatje van de nog te maken alu plaat
verder is me variokap gespoten en is er een nieuwe voetenplank gemaakt. Deze sluit mooi om me polini waterpompje heen:)
Ook is me digiteller nu mooi geïntegreerd
hieronder nog wat mooie plaatjes van de malossi carterhelften. Gekocht bij jmpb.nl
construktiefoutje??
ff bijgefreesd
mooi schoon nog..
Deze hebben we ook bijgefreesd (op polini cilinder)
het inlaatspruitstuk. Bijna een haakse bocht:con
de binnenkant
afgedraaide vliegwiel. (ivm waterpomp)links me oude en rechts de nieuwe voor elektonische onsteking
carterhelften bewerkt
en de laatse toen nog niet helemaal klaar
poorten heb ik dus op polini-cilinders doorgetrokken, omdat ik dik tevreden ben over polini cilindertjes. Alleen vond ik de construktie van de polini evolution-set niet zo geslaagd (vandaar ook de malossi set).
gr peter
sjaak trekhaakziet er allemaal netjes uit ,heb je miss ook een foto van de gehele brommer met de witte kappe enzo?
Mooi gedaan. Geil blok ook. Als ik wat meer geld heb koop ik m ook!
Ik heb er nu een pinasco vliegwiel onderzitten. Na veel gekloot past ie nu gelukkig wel. Het is echt een beest geworden nu.
Van het vliegwiel heb ik de voorkant en de achterkant moeten aanpassen om het passend te maken.
zo kocht ik hem…behoorlijk beschadigd.
en nog een plaatje van de achterkant
Na hem 2 x afgedraait te hebben is er aan de bovenkant zo’n 7-8mm weggehaald. Aan de onderkant zo’n 1 mm omdat ie tegen het carter aanschuurde. Het vliegwiel weegt nu nog 585 gram (eerst was die ongeveer 659gram). Door het afdraaien is die dus zo’n 74 gram lichter geworden. Dit afdraaien heb ik niet gedaan om hem lichter te maken maar om ruimte voor het v-riempje van mijn waterpomp te maken.
Door het afdraaien liep ik weer tegen een probleem aan. Op de onderstaande foto zie je een 6 kant van metaal die normaal in het vliegwiel is gegoten. Normaal kan er niks gebeuren, de stalen bus en het aluminium vliegwiel zijn dan geheel. Omdat ie nu zover is afgedraaid zou de mogelijkheid bestaan dat de 2 metalen los van elkaar kunnen komen. Daarom heb ik er 3 gaatjes in geboord van 2.5mm, draad m3 getapt en er een boutje m3 in geschroefd. Dit heb ik nog weer extra vast gezet met locktite, zodat er niks meer kan bebeuren. mooie oplossing toch?
hier de achterkant. De 3 boutje kun je nu goed zien zitten
en nog een plaatje van op zij
Ik ben bezig een filmpje te uploaden maar dat kan nog wel even duren
Zoals je ziet maar korte filmpjes. De ontsteking hapert soms nog een beetje. Ben nog aan het testen met sproeier re rollers.
Gr peter
Dat wil wel blazen!:)
Vliegwiel is wel mooi geworden hoor
ik vond hem zelf toen ook lelijk
Goed hoor 😀 ik zie je 2 augustus wel !
De filmpjes zijn overigens gemaakt met 4 grams rollen en 94 sproeier. Ik ben vanavond bezig geweest met afstellen. Nu sproeier 86 gasstand 3 5,8 grams rollers. Top 93,8 hihi.
Kun in het filmpje heel mooi horen dat je je blokje eerst op toeren moet brengen voordat je gas open kunt gooien, anders gaat die BOOOPen. Of ben je een hele rustige gasser ?:P
Vind het wel gaaf dat je zo’n cilinder op een MHR engine hebt gezet, is een leuke verrassende combi 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoWow 93.8 km/h 😛 sicko
Dank je arvid. Morgen komt een nieuw filmpje. Dat booop is er nu gelukkig uit (na veel proberen en testen). Ik ben nu eindelijk tevreden over de setup. Hij trekt lekker en gaat zonde dip richting de 90. Een nadeel is wel dat er een draaikolk in de tank zit. 1:10-15 rijdt ie nu. Maar dat maakt me eigenlijk niet zoveel uit. De ciao is er voor de hobby.
ff 2 filmpjes voor de liefhebbers
Super vet man!!
met mijn oude (nu) mooie vliegwiel
Toppie hoor, loopt als de brandweer zo te zien, ik zie hem graag op de meeting.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.