- Dit onderwerp bevat 740 reacties, 114 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
nice man 😀
demper staat egt wel mooi, goed zo die lengte 🙂
en die 4 spakers, staan hem veel beter, want je hat eerst agressieve achterkant en dan die 5 spakers 😛 en nu die agressieve 4 spakers erbij maken hem helemaal af 😀
super man
ook mijn komplimenten heb je 😉
sjaak trekhaakvind het echt een super brommertje ,normaal vind ik die drager zo lelijk maar bij die van jou vind ik het echt supervet ,alleen die 4 spakers vind ik niet mooi, 5 stond beter.
ga zo door
heel veel positieve reacties zo te zien. Dat is altijd mooi om te horen.
Morgen een kort verslag van mijn nieuwe blok en hoe die getuned is.
Wil je ons een verhaaltje vertellen ome peter?:lol:lol
erikbloembergheey peter je gaat ook maar door he de 4spaaks staan hem wel netjes. spreek je van de week nog wel ff
Ben toch wel benieuwd naar dat Tune verhaaltje nu. Komt vast goed.
TICKLING BARNzo een paar updateplaatjes
nieuwe setup
-malossi reedvalve nieuwe type met aangepast carter(ruimte onder krukas gemaakt en alle hoeken weggehaald)
-dr racekruk
-19mm dellorto met 85sproeier
-55cc lc polini
-uitlaatpoorttiming 190gr
-dubbele voetpakking 1.3mm in totaal
-elektronische ontsteking
-afgedraaid vliegwiel is nu 1050 ipv 1300
-polini vario
-malossi vertanding
-8.3gr rollen
-gele drukveer
snelheid onbekend:)verder is de carbonen demper er weer af ivm teveel geluid. Wel jammer opzich. Demper ga ik openhalen en net zo maken als de leo demper(dus gedeeltelijk open)
Geil:D Trekt het nou ook een beetje? En heb je je orginele blokje zwart geschilderd?
echt vet, mis alleen het filmpje 😛
Hoewel het qua dimensies erg lastig is op een ciao, raad ik je aan een beter spruitstuk te maken dan het standaard ding. Volgens mij kan je echt VEEL winst halen uit een direktere inlaat.
he edjuh ik ben hier al mee bezig. Ik heb een 25mm dik stuk alu meegenomen van me werk. De bedoeling is om een soort van kamer te vrezen en de inlaat recht voor het membraam te zetten. Ook al heeft het blok nu ook flink power. ik rij nu met 19mm en 98 sproeier ipv 85. Er zitten rollen van 5 gram in (mooi combinatie tussen optrekken en top)
En het geluid van zo’n reedvalve is echt lekker. Tot nu toe vindt ik het malossi blok geen miskoop.gr peter
Enige dat eigenlijk nog bij deze setup hoort is een Pinasco vliegwieltje Peter! Dan wordt je gasreactie nog iets heftiger.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Nog beter, een simonini electronisch-CP omzet schijf, en dan accu ontsteking erop:D (die nog eens gemakkelijk in timing verstelbaar is !)
Zou helemaal goed passen bij deze vette setup
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoaccu is vet, maar niet voor dagelijks gebruik, en tour gebruik.
voor meetings, oke leuk 😛ligt eraan hoe ver je dagelijks rijdt, mijn accu gaat best lang mee, heb ik zo het idee (sowieso een half uur, dat heb ik er al mee gereden, verdeeld over een paar stukken).
en als je zo’n vliegwiel maakt zoals ik heb, hou je gewoon koeling en een normaal stationair toerental 😉
zou inderdaad wel leuk zijn Peter
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.