- Dit onderwerp bevat 117 reacties, 30 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ben benieuwd, die spatborden maken er natuurlijk pas echt een brommer van. Komt er ook van die foam om het stuur btw?
Ik zou die brommer echt bijna die kleuren gaan namaken:P (doe ik natuurlijk niet echt)Vandaag weer wat gewerkt aan de ciao. Had wat probleempjes met hem aan te krijgen. Maar nu start ie netjes en blijft ie ook stationair lopen.
Ik ga de kappen wit spuiten. Vind zwart niet zo mooi staan, is wat teveel van het goede.
Heb al een stukje gereden….hij rijd goed, maar nog niet hoe het moet zijn. Eerst maar eens fatsoenlijk afstellen.
Achterspatbord heb ik ondertussen binnen…moet alleen nog ingekort worden’.
Het chroom voorspatbord heb ik al gemonteerd….moet alleen nog schoongemaakt worden.Zo staat ie er op het moment bij…..(met mijn camino op de achtergrond) :
Zoals er te zien valt moet er nog een hoop gebeuren…maar eerst op vakantie
Nog 2 dagen werken en dan op naar Rio de Janeiro 😀voorspatbord ziet er mooi uit man
het enige wat ik eigelijk nog mis is het witte zadel en het witte balhoofdkapje, dan is hij helemaal mooi 😀TimoO_ :
voorspatbord ziet er mooi uit man het enige wat ik eigelijk nog mis is het witte zadel en het witte balhoofdkapje, dan is hij helemaal mooi 😀
Het balhoofdkapje wordt nog wit gespoten. Het zadel blijft voorlopig zwart…..ik denk dat dat beter uitziet als de witte kappen er eenmaal opzitten.
En nog bedankt voor de tip van het voorspatbord
Vandaag klein filmpje gemaakt van de ciao:
Moet nog wat werk aan gebeuren. Zijkappen en balhoofdkapje worden nog wit gespoten.
Verder moet ik de remmen nog fixen….nu remt hij nog voor geen meter.Ik zou zelf het achter spatbord niet inkorten
hij is wel mooi voor de rest!
Mooi ciaotje heur
ziet er echt vet uit die kleuren;)
@ Frits. Chroom spatbord heb ik al ingekort, moet alleen nog gemonteerd worden.
@ hansieb en Jordy : thanks!!!
Kleine update:
Een kickblok van vespa avanti gekocht =. Nu nooit meer aanlopen……De speedengine met de 46mm polini gaat voorlopig in de kast.
Het kickblok wordt gereviseerd, inlaat wordt uitgevijld en de spoelpoorten worden doorgetrokken in het carter.
Verder komt er een nieuwe 43mm DR EVO op met malossi HD-kop.
De rest blijft gewoon hetzelfde!Foto’s volgen uiteraard.
kom maar halen 🙂
Netjes gedaan Fons
Main spoelkanalen ook nog aanpassen ?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoliever niet, heb ik pas 1x gedaan en dat blok was van mijzelf.
het risico dat ik er doorheen ga vind ik te groot, ik wil het wel doen maar dan wel puur op zijn risico 😉
ik ben er altijd wat huiverig voor dat ik erdoor prik…. vooral omdat ie niet van mij is.maar het ging allemaal goed. alleen die origineel grote inlaten vind ik flut…
fijne dingetjes als je je inlaat niet wilt aanpassen, maar wil je dat wel doen dan is de originele vorm verre van ideaal (omdat er een holling in is gefreesd).
met het juiste gereedschap en geduld (vooral geduld) krijg je het zeker goed, maar ik hou zelf toch altijd een klein knikje erin.
niet dat je daardoor nu 10 km/h trager gaat :p maar toch, het ziet er niet zo netjes uit als een ‘gewone’ gevijlde inlaat.
.-{2F4OV}-.Ziet er goed uit:D Ga zo door!
Wat is dat vierkantje naast het oliekanaal voor het lager?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.