- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik had een vraag… ik had mij 70 cc dr evo op de orginele carters gezet maar nu zijde ze biij de scooter/brommer winkel dat er gewoon dezelfde voetpakking op moest maar ik vertrouw dit niet helemaal want loopt niet 100%
Iemand die hier meer over weet??
groetee
Tom ciaoJa, daar moet niet dezelfde pakking op
Daar zijn speciale voor
Vergelijk de inlaatvorm etc. op in een cilinder maar eens met een gewone
Dan zie je het verschil 😉en kn het als ik gewoon nog de orginele voetpakkingerop zet dat hij daarom minder presteert??
want hij start en ruid wel goed enzo maar bij de 60 stopt die en begint die te stotteren
:Ocontrolleer je bougie kleur eens?
hij zou koffiebruin met melk moeten zijnWelkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.
Tom ciaoZjwame :
en kn het als ik gewoon nog de orginele voetpakkingerop zet dat hij daarom minder presteert??
want hij start en ruid wel goed enzo maar bij de 60 stopt die en begint die te stotteren
:OJa, de spoelpoorten in de cilinder van een orginele 50cc zijn ‘recht’ en die van een 43mm DR Evo staan schuin
Dus als je er een orginele voetpakking op zet, dan houdt die een deel dichtniet waar, hij heeft originele carters 😉 maakt niets uit Zjwame, kan je gewoon mee rijden.
Tom ciaoowja da’s waar..
Koppakking is wel anders, grotere diametersgoed topic kan dicht
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.