Home › Forums › Mening & ervaring › Cilinders › Overzicht Cilinders met pk’s
- Dit onderwerp bevat 89 reacties, 35 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 9 maanden geleden door ritze.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
26 augustus 2008 om 14:51 #150431
ik krijg het niet geopend, welk programma heb je daarvoor nodig?
26 augustus 2008 om 16:41 #150432de 70dr op jmpb is dat dr evo?
en wat voor pully moet ik hebben om mooi te rijden 65-70?26 augustus 2008 om 16:52 #150433je haalt geen 70 op een standaard carter.
ik zou een 80 poelie nemen, lekker 65 cruisen met leuke trekkracht.26 augustus 2008 om 16:57 #150434maar is de 70 dr op jmpb een evo of gewone dr?
26 augustus 2008 om 16:59 #150435vespa liessel :
maar is de 70 dr op jmpb een evo of gewone dr?Dat is een DR Evolution. De gewone DR wordt niet eens meer gemaakt denk ik.
28 augustus 2008 om 09:54 #150436Kijk maar naar de top vna Quest, als je wil weten hoever het haalbaar is op std carter(wel getuned).
ArvidW: Wij noemen een std carter een carter waaraan niet gevijld is, wat jij omschrijft noemen wij een getuned carter. Met een getuned carter kan een DR70evo wel 90 lopen, op een std carter mag je blij zijn met 60-65
28 augustus 2008 om 12:25 #150437@ timoo : met excel….
en lijkt mij btw wel een beetje sterk om 90 echte km’s te halen miss als je met poelie 50 rijdt oid. maar dan lever je zo veel trekkracht in :con
….
ArvidW: Een goed getuned blok doet wonderen, en zulke blokken zijn er al meerdere geweest hier op de site
29 augustus 2008 om 09:49 #150438Zoals die van mij en Hans.
29 augustus 2008 om 09:53 #150439ik heb met mijn dr evo + STANDAARD variovertanding ook de 93 km/u aangetikt (oke ik had wel flinke wind mee)
dus inderdaad wonderen bestaan (in de naam van DR evo)29 augustus 2008 om 10:33 #150440vriend van mij met 70cc dr evo max tuned carter en cilinder (tuned by tim) +-100egte kilometers
ongelofelijk hard gewoon maar wel een gare ciao 😛29 augustus 2008 om 10:40 #150441Daan777 :
Zoals die van mij en Hans.Jup 🙂 als je mazzel hebt loopt het gewoon keihard!
Alleen wil ik nog wel eens wat uitlaatjes testen, de circuit doet het leuk maar volgens mij kan het harder!
29 augustus 2008 om 11:21 #150442Er worden erg veel volksmond snelheden genoemt, want op de rollerbank op de meeting draaide er bijna niemand 2kw.
allemaal rond de 1,5 en 1,8kw en das maar 70 a 75km, en daar kan dan nog wel een 5km bij op geteld worden, maar rond de 80 houd het dus wel op.
Als een brommer/scooter ECHT 90km loopt, draai je de rollerbank makkelijk of de 2kw heen.
Ding meet namelijk maar max 78km gecorriseerd wat ongeveer 85 echte km zijn.
En ik heb er weinig over de 2kw zien gaan, alleen flick tikt hem aan en de simo,s die er makkelijk overheen gingen.29 augustus 2008 om 12:18 #150443De DR kan meer vermogen leveren dan de Polini 70, bouw van cilinder is gewoon beter. Rede dat DR blokjes vaak langzamer rijden dan Polini 70blokjes is omdat mensen met een Polini 70 over het algemeen meer aandacht besteden aan het tunen dan degene met de goedkope DR.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno29 augustus 2008 om 12:32 #150444fons heeft ook 100 gehaald op een belgische rollerbank met zijn 60cc.
FonS: ja lol, 106 km/h met de 12/12 carb 3mm geopend :haha
29 augustus 2008 om 13:26 #150445@speedbuxy
maargoed die rollerbank van jou is een beetje raar want ik haalde amper de 50 km/u kun je zelf ook wel nagaan dat dat niet klopt met mijn setupje….
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.