- Dit onderwerp bevat 35 reacties, 14 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik heb een Piaggio Ciao Mix snor en wil hem wat harder laten lopen dan 28km/u. Mijn doel was om hem rond de 45km/u te laten lopen. Is er iemand die me kan helpen met het ontgrenzen van mijn snor? Waar zit de begrenzing uberhaubt bij een ciao?
Ik heb beetje rond gezocht op het forum maar kon nergens iets duidelijks vinden over het ontgrenzen van ciao snor en sommige zeggen dat het in de uitlaat zit anderen weer in het spruitstuk etc. is er iemand die me duidelijkheid kan geven over de begrenzing van mijn snor :)?groeten
Ik weet dat sommige begrenst zijn in het carter dmv een stalen bus in het spruitstuk van de inlaat. Deze zal moeten worden uitgeboord als deze begrenst is. Ook zijn er carters waarbij er geen grotere cilinder in past. In de uitlaat zat wel eens een vernauwing dacht ik, die kon je eruit wippen met een schroevendraaier.
Maar je kan hem ook gewoon lichtelijk opvoeren met een ander uitlaatje of carburateur, en kleinere poelie.
Kijk maar eerst hoe groot de diameter van je flens bij de cilinder is.
Hoi,
Een cittypower uitlaat maakt al erg veel uit ipv de standaard uitlaat.
Deze heb je in twee maten 22 of 23,5 mm daarom moet je ( zoals guido al zegt )
de diameter op meten van de uitlaatflens.
Let wel op als je een cittypower uitlaat neemt moet je ook je sproeier vergroten.
Standaard zit er een 36 sproeier in , dit wordt dan een 38 (als je je 12/7 carburateur behoud )Gr. R32
Hey,
Sorry voor het late reageren maar had het nogal druk. Ik heb vandaag de uitlaatflens opgemeten zoals jullie zeiden. Deze is 23.5mm.
Dus dan is dit de juiste?
http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/vespa-ciao-uitlaten/uitlaat-citypower-ciao-mix-23-5mm.htmlAls ik er nu een citypower op zet en een 38 sproeier, hoe hard zal hij dan lopen? En vergroot dit de kans op defecten?
Mn piaggio wil nog wel eens 4takten, heeft dit hier invloed op?Bedankt voor de hulp iig 🙂
Sorry dat ik misschien wat veel vragen stel, ik ben een echte beginner :pUpdate:
Ik heb ook de sproeier is bekeken, dit blijkt ineens een 42 te zijn? Kan dit verklaren waarom mn brommer soms 4takt?
Moet ik mn 42 houden als ik die nieuwe uitlaat koop of moet ik terug stappen naar 38?Dat viertakten komt omdat hij eigenlijk wel harder wil maar niet kan, een ander uitlaatje scheelt een boel.
Vergeet ook niet je luchtfilter aan te passen, hij heeft iets meer lucht nodig, daarom viertakt ie nu al.
Boor er een gaatje in of 2 of 3, als ie tveel lucht krijgt kun je er een bolletje kit in stoppen.Als ie nu al vietakt zou ik er sowieso een gaatje in maken of een brom luchtfiltertje er op zetten, dan trekt ie al beter door waarschijnlijk.
Dankje, welk merk/type luchtfilter zou je me aanraden?
Gewoon een brom luchtfilter, of wat ik al zei, boor er 2 gaatjes bij dan merk je het verschil waarschijnlijk meteen.
Als je 45 wilt: Bromluchtfilter of huidige luchtfilter aanpassen, 80mm poelie, citypower uitlaat.
Hoi,
Ik zou ook een bromfilter kopen.
Mijn setup is een 12/10 carburateur bromluchtfilter met alle gaasjes citypower 85 mm poelie en snorklok.
Snorkruk en snorcarterEn een 45 sproeier ( heb wel de inlaat zeer licht geveild, oftewel iets aangepast op 12/10 carb )
Hij loopt tegen de wind in 41 en met wind mee 43,5 op gps
ik heb mn luchtfilter aangepast een citypower uitlaat er onder gezet, mn poelie is 83 maar hij loopt nog steeds rond de 30.
Ik heb een 42 sproeier, ik verwacht dat morgen mn 44, 46, 48 en 50 sproeiers binnen zijn. Zit die 15km/h em in de sproeier?Ik zelf, zou een poulie 80 monteren met een gianelli citypower.
Dan rijd ie rond de 40kmph en trekt die lekker op
poelie 80 of 83 is hetzelfde.
hij zou nu harder moeten rijden, ook met deze sproeier, is je uitlaatpoort niet dichtgekoekt?Een bromklok zal je ook wel een paar kilometers moeten helpen, maar ook met de snorklok en een poelie 80 moet het zeker wel mogelijk zijn om boven de 30 uit te komen als je er al een Citypower onder hebt.
Mn uitlaatpoort is niet dicht gekoekt, heb er nu een 44 sproeier opgezet, ik merk eigenlijk geen verschil.
Ik heb de bougie gecontroleerd en de verbranding is prima.Hoezo gaat iedereen harder met een tecno uitlaat, betere luchtfilter en andere sproeier maar ik niet? Ben nogal teleurgesteld en vond het eigenlijk het geld niet waard. Iemand nog tips?
Hij viertakt niet meer?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.