- Dit onderwerp bevat 136 reacties, 36 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Koplamp kan niet lager vanwege het V-stuurtje 😛
Ow, vandaar dat Ivar die moet verkopen, dan kan hij zijn koplamp lager zetten 😀
50origineel + proma CC loopt wel grappig, vanaf 40km/uur krijg je ineens een micro boost tot 46km/uur :relax
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynowordt dat dan ook je toer setuppie? en dr 50 met tuned carter en een promaatje:) zalwel lekker cruisen ja en de 60 haalt het heus wel;)
Mikemooi snorretje maar moet sneller kunnen hé ^^ 😀 :p Zal wel mooi toeren zijn met dat setupje 🙂 doe zo verder
Gisteren snel het 50DR blokje in elkaar gezet en onder de ciao gegooid.
Heb nu een 60 sproeier, gevijlt carter(zoals hierboven), DR50, 1313, polini-filter, Proma CC.
Maar hij rijdt nog niet echt lekker.. loopt heel erg hard stationair, Als ik de stationairschroef helemaal uitdraai(is de gasschuif helemaal dicht). Loopt ie op loopstand echt enorm hard (bijna vol gas) stationair. Ik vraag me af hoe dit in hemelsnaam kan :P.Gister wel eventjes snel een stukje 56 gehaald, alleen toen kwam er een verdachte knal uit de uitlaat dus ben ik rustig naar huis gecruised…
Weet iemand trouwens hoe het kan dat de brommer enorm “zoekend” rijdt, als je probeert rechtdoor te rijden, wil ie constant een beetje de andere kant op moet sturen,,, wordt er erg zenuwachtig van.. Is dit een bekend Ciao euvel? Of is er ook echt een oplossing voor?
GRts!
Qua stationair moet het je kabel zijn die klemt of te strak staat. Qua trekken naar een bepaalde kant…..iets aan je brommer is krom.
Ja, zo ver had ik het ook nog kunnen bedenken 😛
Maargoed, gaskabel zit niet te strak en gasschuif gaat helemaal dicht. Dus ik ben nog even radeloos.
Verder dat de brommer zoekt, is niet echt naar 1 kant, het is telkens alle kanten op, heel irritant. Kan het niet aan die “voorpootjes” (die wiebelende veerdingen ;))liggen?Lagers in het balhoofd die stroef draaien ?
Nice snorciao’tje, is die inlaat niet te hoog?
het is een oude ciao, misschien moet je de voorvering eens reviseren zodat dat weer lekker Stug veert, dan neemt zeker de wegligging weer toe.
als je rigoureus wilt doen neem dan wasmachine vering… maar das denk geen optie
in het ergste geval is je frame een beetje krom, doe je denk ik verder weinig aan,
MikeEigenlijk het enige dat het hoog stationair lopen kan verklaren, is valse lucht. Dus voetpakking, carterpakking, inlaat (carburateur er niet ver genoeg op, nylon pasbusje gescheurd) of keerring lek. Dat is het wel zo’n beetje..
Bij zoekerig rijden zou ik ook denken aan de balhoofdlagers. Of inderdaad ruimte op de zweefarmpjes, of op de wiellagers. Het kan zelfs een te zachte band zijn..
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Kijk, klusjes genoeg dus! ik ga denk ik zo’n voovork revisiesetje van Q-parts afplukken en eens die voorvork reviseren. Weet iemand of die Citta, balhoofdlagers (JMPB) ook op mijn ciao gaan passen? ik heb zo’n raar idee dat die diameters anders zijn…
Misschien ga ik zelfs een keertje naar de sloop, wasmachineveren zoeken, maar dat zie ik dan allemaal wel. Ik hoop dat het bij de toer wat beter cruisen is 😛Die lagers zijn hetzelfde.
Zo ken ik er nog 1. Gewoon omdat het (nog net) kan!
Als het teveel vervuilt kan ik het wel weghalen
whaha, dat was het nou net, ik wilde een kar waar je gewoon nog makkelijk te hard mee kan tijden, zonder bang te zijn dat je overal achter blijft haken of in een snelle bocht je kar omvalt.. Deze kar volgt je brommer altijd precies en je merkt in de bochten niet dat hij erachter hangt omdat ie maar 1 wiel heeft en net zo goed hangt in de bocht 😛
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.