- Dit onderwerp bevat 136 reacties, 36 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
nice !
haal dat stuur eruit en bewaar het, is een Y-stuur van een oldtimer ciao (van eind jaren 60 tot begin jaren 70)
ziet er sowieso maar vreemd uit met een moderne koplamp.
verder mooi dingetje
Ik heb zo’n vreemd idee dat heel de ciao oldtimer is.
Dus dat de koplamp een keertje vervangen is.
Hij rijdt verder echt heerlijk, net lekker naar huis gecruised :).
Dat stuur rij ik gewoon lekker mee door hoor 😉mooi ding ivar!
ik denk juist en weet bijna haast wel zeker dat t stuur van een ouder type ciao is over gezet. de oudste ciao’s met ronde bagagedrager hadden in principe alleen maar dit V-vormig stuurtje. de ciao zelf is niet ouder dan begin jaren 80 zelf. en toen hadden ze dat type stuur niet eens echt meer.
ik vind het er wel leuk uit zien en het is een gaaf ding! mooie kleur:) veel plezier ermee;):D
MikeVet ding Ivar!:D Echt leuk zo’n ouderwets ciaotje:) Toch weer wat anders dan mijn ciao haha:P
(staat ie nog bij Arvid? Anders kom ik zondag denk ik even kijken:D)
Ivar is er net mee terug naar huis gereden, normaal gesproken doe je over dat tochtje net 14minuten en nu….
20:D
Achja, heeft ook wel wat zo dat origineel rijden. Lekker rustig, geen geknetter en waarschijnlijk erg zuinig (volgens boekje van Ciao moet 1:71.4 mogelijk zijn:?
Zit nu een sproeier 39 in maar moet groter, wat is een goeie maat voor volgend setupje
Cilinder Origineel
Uitlaat Origineel
Carter Origineel 7mm
12.10carb
Luchtfilter Origineel
Rest OrigineelAW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynovolgens my word sproeier 36,37 gehanteerd. staat in zo’n handleiding.
dus je zit wel redelijk goed lijkt my
Volgens mij is 39 wel prima heur. Ik had op mijn 50cc hok met 10/7 een 37 en perfectos kleurtje.
Leuk ciaotje 😀 opvoeren!!!!
Dussss, weer eens een updateje,,
Ondertussen wat kleine dingetjes aangepast aan de ciao, Kilometerteller opgebouwd (vind nogsteeds dat het rijden zonder kilometerteller echt zwaar kut is, moet gewoon iets hebben om op te kijken tijdens het rijden :P).
Verder ligt er ondertussen een Proma CC onder. Daar rijdt ie nu dan maximaal 46 mee. met een 95 pully. Niet echt denderende snelheid, maar wel lekker zuinig 😉 laten we het daar op houden. Ik heb er trouwens een 46 sproeier in, en heb 2 gaten in m’n luchtfilter geboord voor de finetuning :P. Verschil is duidelijk merkbaar zonder die gaten!
Nu ben ik bezig een cartertje te vijlen en ga binnenkort met een Dr50 + proma rijden.
Foto’s ga ik maken als de batterij van de camera is opgeladen, dus over een half uurtje!Onkruidzaaier :
(vind nogsteeds dat het rijden zonder kilometerteller echt zwaar kut is, moet gewoon iets hebben om op te kijken tijdens het rijden :P).Wat dacht je van de weg:P
niet te bijdehand hè, edjuh 😉
Bij deze: plaatjes 😀
m’n gevijlde inlaatje! is wel mooi geworden, komt binnenkort Dr50 op 🙂
De carters meteen maar even aan elkaar gebraden..
Het Ciaotje 🙂 met de proma 😀 rijdt goed nu! trekt tenminste een beetje lekkerder op
Kilometerteller daar becestigd,, lekker makkelijk zo’n magneetje bevestigen aan spaakwielen!
Gaatjes in het luchtfilter! geloof het of niet maar ze maken het verschil tussen een top van 41 of een top van 46Nice, gaat met DR50 wel mooi lopen 🙂
Ga je ophanging bij cilinderkop nog ff fixen voordat flensje van DR50 eraf ligt ? 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoKrijgt de DR van arvid nog een kietelbeurtje ?
Kheb alleen die bout niet, voor die proma. Kijken of we er iets voor kunnen maken fso.
Hansie, de DR krijgt nog geen kietelbeurtje :P. het hoeft geen racemonster te worden hè 😛
De DR50 is zelfs van mij 😛
Noujah, Ivar gaf me de tip dat een gast die nog had liggen. Mocht hem meenemen voor 5euro 😛
Zal wel nette 60+ gaan rijden met een acceptabel verbruik, liep bij Thijs eerst erg mooi met leovinci krul 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHij’s wel spang, alleen de koplamp moet lager.
En dat stuur moet je aan mij verkopen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.