- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nou foto zegt het al…de onderzijde slijt aan.
Ik het er een vrij nieuw originele krukje erop zitten en meerdere vliegwielen en 2 verschillende blokjes geprobeerd. en nog slijt het aan.. iemand ervaring hiermee ?
Kan het ook zo zijn dat het in het verleden, dat mijn racekruk daardoor gesneuveld is bij de spiebaan ? toen had ik dat probleem ook al na het uitelkaar trekken van het blok.Je kan er een stukje vanaf draaien dan kan-ie niet meer aanlopen
en de risico ? want moet neem ik aan ook bij de spiebaan gedeelte afdraaien ?
Even aannemend dat je bij gebruik van ander vliegwiel
En ander carterset Dezelfde kruk gebruikt.Zou ik persoonlijk denken dat je krukas toch echt krom is. 😉
dit komt waarschijnlijk doordat je kruk te diep ligt in je klein carter. je kan het heel simpel checken door je cilinder eraf te trekken en te kijken of je krukwang aan de ontsteking kant zo diep mogelijk ligt. als ik het me goed herinner, zo’n 0.5mm speling.
Verder kan je natuurlijk ook je onderkant van je vliegwiel afdraaien. en alleen een klein randje. tot de hoogte van de lang-gerekte gaatjes. ditzelfde heb ik ook gedaan, omdat mijn vliegwiel aanliep in mijn reedvalve.
wel zijn het in bijde gevallen een TR kruk. Bij de race was het ook al aangelopen en zover dat daardoor een deel ven de spiebaan ontwricht was…. Useless dus inmiddels.
Andere kant hoorde ik dat het ook wel eens de conische gedeelte is waardoor me vliegviel te diep valt.
Maar wat me opviel was idd nadat de voorvario/koppeling erop zat, het dan aansleet.Ik heb het anders aangepakt, ik heb gewoon 2 kleine shimringen eronder gedaan, weg probleem.
Krijg je dan niet dat je vliegwiel niet goed meer in de spiebaan komt en dan je je keering naar binnen druk?
Het kan inderdaad zijn dat kruk een beetje krom is of je vliegwiel omdat hij op 1 stukje aanloopt
Dat is geen optie, want dan is je vliegwiel te hoog.
Bij mij zal de TR kruk standaard daar de conische passing wel niet goed zijn.
Bij een andere blok met originele kruk en zelfde vliegwiel, heb ik dat niet is me gister opgevallen.
Beter een vliegwiel idd licht afdraaien.
Wie op de forum hier doet dat overigens ?Volgens mij doet ene STEVEN van het forum hier het wel 😉
Dat is zijn forum naam btwJe kan natuurlijk ook met de dremel een stukje van het carter weghalen, wel oppassen, de materiaaldikte op die plek is niet heel erg dik als ik het mij goed herinner.
Daar los ik niks mee op.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.