- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heb jij ervaring met een Olympia krukas post dan hier je mening.
Heb hem nu pas.. mijn brommer rijdt er wel goed mee eigenlijk:) (speedengine 42mm alu ninja usine)
Ik ben inmiddels in bezit van een nieuwe Olympia krukas pen 10 , in ori verpakking nog!
1- Is het een op het oog een snel getimede kruk, of vergis ik mij deze met een Alfaere- of origineel krukas te vergelijken?
2- Heeft iemand meer ervaring met de Olypia krukas en timingen en degelijkheid? En de toepassing van deze Olypia kruk…
Bedankt voor de reacties!;)
Ja ik rijd er al 2.5 jaar mee. En naar mijn mening is het een kopie van de originele dr krukas.Wel net zo sterk als een gewone krukas. Dat wil zeggen dat deze race krukas vele malen betrouwbaarder is dan een race krukas van top racing.Alleen de timing is wat minder als je hem icm een se gebruikt ( omdat de inlaat vele malen langer is )
mijn setup was toen:
olympia krukas
standaard max geveilde en met boosterpoortjes bewerkte carter
dr evo cilinder onbewerkt
13/13 met 68 sproeiertop: richting de 80
optrekken was niet te vergelijken met enige andere cilinder en ik heb er al meerdere gehad80cc polini “gewone” dr’s 43mm polini 42mm polini
ik hoop dat je hier wat aan hebt
Er zijn 2 verschillende Olympia krukassen. De brom en race getimede wel te verstaan. Het verschil is natuurlijk aan de inlaattiming te zien, maar ook hebben ze beiden een ander drijfstang. Ik zal hier mijn ervaring delen met de bromversie van Olympia. Deze heeft dus een standaard ogende drijfstang welke eventueel aan de buitenzijde is gepolijst. Hierop is een soort “B” logootje te zien. Wat verder opvalt is dat de inlaat van de krukaswang is gepolijst zoals je mag verwachten bij een racekrukas. :con Toch staat deze krukas evenlang open als een Piaggio bromkruk.
Ik heb deze krukas in een Polini SE gehad en was zeer tevreden over de prestaties. Inlaatje sluit erg netjes af waar dat in een SE met verschillende krukassen nog wel eens wat minder is. Het Blokje liep daarom ook erg mooi zuiver en voor een SE was deze zelfs erg mooi stationair af te stellen. Mooie zuivere slagen.
Nou had ik graag een louter positief verhaal over dit krukasje wilen schrijven, maar helaas is ook deze gebroken. Ik zie toch echt veel aftermarket krukassen breken. Ik weet nu van een Olympia racekrukas en nu dus mijn eigen Olympia bromkrukas dat ze zijn gebroken. Ik heb ongeveer 2000km plezier gehad, maar vind dit toch wel te weinig.
Foto van de gebroken Olympia bromkrukas.
Dit lijkt me verdacht veel op een TR racekruk actie. die hebben het zelfde euvel. zijn Olympia en TR niet toevallig uit dezelfde fabriek?
ChrisNL :
zijn Olympia en TR niet toevallig uit dezelfde fabriek?Dat denk ik niet want TR zie je echt bij bosjes sneuvelen tov deze olympia krukjes.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.