Olliegasselt Polini 41mm LC , incl wp , vario

[JarcoBijdragerBerichten: 2515]

Ik zie het idd, mischien JMPB een mailtje sturen of ze de desbetrefende banden ook in 2.25 hebben?

Mischien is dit nog optie?
http://link.marktplaats.nl/400361568

[olliegasseltTopic starterBerichten: 588]

Zo even een update van motorische aard voor de Oldtimer :

Setup :

* Cp carterset inlaat naar 13mm geboord
Inlaatvlakje geveild
* Krukas brom onbewerkt
nieuwe lagers en shimringen
nieuwe keerring
nieuw naaldlager
* Cilinder 43mm Creco
originele cilinderkop
* Contactpuntvervanger uitwendig gemonteerd
* Delloto 13/13 @ 66 sproeier
* Polini luchtfilter

* Proma oldtimer uitlaat

Ik heb de uitlaat via Ben Hak tweewielers gekocht voor € 40,-
incl. verzendkosten .
Het enige minpuntje is de lichte vliegroest op de einddemper .
Ik gan dit natuurlijk even verhelpen met een laagje verse lak .

Qua aandrijving ga ik voor een vario overbrenging met een originel
voorvario voorzien van Teknoetre vario upgrade .
Verder monteer ik alleen iets strakere trekveren in de achterkoppeling .

[olliegasseltTopic starterBerichten: 588]

Zo heren een kleine update m.b.t. de Oldie ,

ik heb gisteren in een verloren uurtje mijn
oldtimer met de volgende setup even onder handen genomen .

* 43mm 70cc Creco
* Avionic HD 43mm kop
* Bewerkt CP carter ( inlaat 13mm + vlakje gevijlt )
* Standaard kruk
* 13/13 @ 66 sproeier
* Malossi Red Filter
* Proma GP uitlaatje

Zoals een aantal gelezen hebben in het sproeier topic had
ik enorme last van het 4 takten na het stationair lopen .
Ik heb gisteren daarom op aangeven van een aantal forummembers
mijn CP-VV gedemonteerd en het blokje tereuggebouwd naar CP .

Nu komt het ” ZONDER ENIG RESULTAAT ” :'(

Hij 4 takt nog steeds bij het wegrijden na enig tijd stationair
gelopen te hebben .
Ik heb daarom ook nog 2 andere vliegwielen geprobeerd en alleen
het zwaartse vliegwiel leverde een minimale verbetering .
Ook heb ik wederom alle bougies van B5HS t/m B9HS en Champion geprobeerd
zonder enig resultaat .

Zoedoende ben ik tot de conclusie gekomen dat het wel aan de cilinder moet liggen .

Ik ga denk ik nu wisselen naar een Pinasco 42mm Alu om te kijken of het dan weg is .

Verder zla ik op korte termijn foto’s posten van de Ciao van Robert ( Machorider )
Ik heb deze ciao in beheer voor het opbouwen van een bewerkt kickstartblok met
Polini 41mm LC en een complete varioset met Polini voor vario en Malossi vertanding .

[just1991BijdragerBerichten: 552]

Ik heb ook ergens gelezen dat het aan je kop kan liggen.
Heb je niet nog een 43mm kop die je er op kan schroeven ?

[aapie90BijdragerBerichten: 823]

@ just1991 heeft ie al geprobeerd meen ik te hebben gelezen

[olliegasseltTopic starterBerichten: 588]

@ just1991 en aapie90 ,

dat heb ik idd al geprobeerd !
Ik ben van een oldtimerkopje naar een 43mm avionic kop gegaan .

[Wouz-LwBDonateurBerichten: 1693]

al een kleiner sproeiertje geprobeerd?
een 62 of 64..?

[olliegasseltTopic starterBerichten: 588]

@ Wouz-Lwb ,

nee niet meer geprobeerd omdat de kleur van de bougie
perfect is .
Ik zal dat morgen nog eens proberen , maar voor mijn gevoel
is 64 en 62 al erg klein .

[virgilDonateurBerichten: 1041]

heey Olaf,

Ik rijdt toch altijd met een sproeier 62 op een 70 alfearre en dat loopt super goed verder
is de boegie kleur dan ook goed.

Ik denk dat je ook eens een 62 moet proberen dan zal het wel beter zijn.

[pepkoDonateurBerichten: 2826]

ik reed ook met 62 op 43 malossie, dus je moet dan echt wel in de buurt zitten hoor 😉

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>