- Dit onderwerp bevat 309 reacties, 62 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nou even een update wat de Citta betreft .
De Citta loopt en heeft de eerste 100km zonder enig probleem doorstaan .
De definitieve setup is geworden :
* 38,4mm DR 50cc snel
* Belgisch CP carter met standaard grote inlaat
Inlaat wel geboord naar 13mm
* Bromkruk onbewerkt
* 13/13 carb @ 62 sproeier
* Malossi Red powerfilter
* Berini contactpuntloze ontsteking
* Originele lichtspoel
* Champion bougie
* Polini Top – One uitlaat
* Poulie 70
* Polini groene trekverenHet blokje heeft de potentie om heel veel toeren te draaien
maar ik heb nog niet volgas gereden i.v.m. inrijden van alle nieuwe spullen .Nu nog foto’s van de citta compleet:)
leuk om te horen dat alles goed zijn werk doet:) heb je toevallig ook nog een paar fototje’s hoe de citta er nu bij staat?;)
Edit; idd wat foto’s :lol
Ik zal morgen na het werk even wat up-to-date foto’s maken
Het begint nu te schemeren en de Citta staat achteraan in de rij .
hey..
wel jammer dat je dan toch niet de RV op de citta hebt 🙂
en hoe is het nou met de polini LC? Want uiteindelijk heb ik er niet zo veel meer van over kunnen lezen..en dit blokje?
* Polini Speed-engine Electrisch
* Nuova Mazzucchelli volle wangen Pen 10 krukas
* Simonini zij-aanzuiging klein carterdeel
* Simonini 42mm LC cilinderkit incl. cilinderkop
* Simonini 27mm uitlaatheeft deze setup al gedraaid?
succes!@ tnerual ,
ik heb bewust geen uberdikke setup op de Citta gebouwd om de volgende redenen :
* Ik en vooral mijn vrouwtje gebruikt de Citta als stadsbrommertje
en in Venlo zijn zelfs tegenwoordig Buitgewoon Opsporings Ambtenaren
( zeg maar veredelde stadswachten met een melkertbaan ) bezig met brom
en snorfiets controles .* Mijn andere polini 41mm LC kits liggen rustig te wachten , een radiateur
op een centrumcruiser is niet geheel onopvallend 😀* Indien ik of mijn werderhelft gepakt wordt met de Citta dan heb ik in elk
geval een origineel Piaggio carter , ori kruk , en een 50cc cilinder .
In dat geval kan ik de snelheid op de Top – One gooien en braaf een Sito monteren 😉Wat de Simo 42mm LC kit aangaat , deze heb ik recent weer eens uit zijn tempex verpakking
gehaald en bekeken .
Mijn voornemen is als ik mijn zwarte Ciao mix snor verkocht heb om een Bravo te gaan kopen
en de setup met de 42mm LC Simonini te proberen .
Op een Ciao komen de aansluitingen van de koelwaterslangen slechter uit dan gehoopt en er is
bij een Bravo zowiezo nog meer ruimte tussen de vork en het frame c.q. tank om alles
fatsoenlijk te monteren .Bij een Citta komt de set niet tot z’n recht
En daarbij moet ik nog een goed nadenken of ik een stuk van mijn Speed – Engine afhaal
vanwege het plaatsgebrek van de uitlaatpoort .
Waarom?Ziet er ook erg vers uit dit blokje en gaaf cilindertje ook
. Weet je misschien ook wat ie presteert, vergelijkbaar met de polini alu? Waarom? pak je niet gewoon een orgineel groot carter en hakt hier een stuk af en maak je meteen het inlaatje dicht? Zo heb ik dit ook gedaan en je gebruikt het inlaat van je se toch niet, kun je deze heel houden al ziet dit er natuurlijk wel gaaf uit.@ Waarom ,
daar heb ik idd ook over zitten denken om een originele grote helft te nemen .
Het is eigenlijk zonde om een speedengine te gebruiken als je de inlaat
toch afsluit .
Maar je hebt met een SE wel het voor deel van de grotere poorten en de boosters !Ik moet daar nog eens een nachtje over slapen
Olliegasselt, bedankt voor duidelijke info!
Ik zal het je maar zeggen, maar ik ben gefascineerd door de polini LC cilinders.. Wil er zot graag een.. 🙂prachtige perso, alleen wel meerdere brommers tezamen.. maar ja, prachtig gewoon!
en een polini 50 lc, bestaaat dat echt ook? 😮
Ja die 50cc is er ook , maar die is volgens mij zeldzamer dan de 41mm 60 cc !
Op het forum zijn er maar een paar geloof ik .Ik ben ook helemaal gek van de Polini LC cilinders en als ik een kitje of delen
los kan kopen doe ik dat direct !~De Simonini 42mm LC is nog zeldzamer dan de Polini LC en ik ben bijna 10 jaar
op zoek geweest totdat er hier op het forum 2 stuks verkocht werden .
Ik heb diep in de buidel moeten tasten maar ik moest en zou deze in mijn verzameling
hebben 😀pfwuh, nice he 😀
nog vraagje, zirri 38/41/43/nog meer??? bestaan hier cilinders van?zirri 43mm en 46mm bestaan ik heb daarvan zelf foto’s op het forum geplaatst
Ik probeer momenteel een Fabrizi Maxi-kit voor Ciao
te bemachtigen .Maar volgens mij is er geen importeur van in NL , BE of Dld ?
Wie daar meer info over heeft , dan hoor ik dat graag !Ik heb bij Scootersjop Remunj ( voorheen Daytonashop ) geinformeerd
omdat ze voorheen de set voorradig hadden en konden leveren , maar
ook daar konden ze niks meer voor mij betekenen .Zelf bij Fabrizi informeren is bijna onmogelijk .
Ik heb gebeld maar ze spreken ( of willen )alleen Italiaans ,
en mijn Italiaans gaat niet veel verder dan Pizza , Pasta , Fiat , Iveco , Ferrari en Lamborghini 😀
Ik heb daarna in het Engels en Duits gefaxt maar ook daar ontvang
je geen reactie op .Dit is wel vreemd want op de site staat dat ze customers hebben over de hele wereld ,
en dan alleen maar Italiaans als bedrijfstaal 😕Dus wie helpt me verder , ook als is het enkel de cilinderkit ?
dit mischien iets voor je?
@ kleine911 ,
zover was ik zelf ook al !
Het probleem is om zo’n set in NL te krijgen .Er is geen enkele bromboer die een dergelijke set heeft liggen .
Daarom wilde ik rechtstreeks bij Fabrizi bestellen ,
maar ze spreken niets anders dan Italiaans .Op de site geven ze aan dat je een fax in het Engels kan sturen
maar ook daar reageren ze niet op .Maar evengoed bedankt voor je moeite kleine911
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.