- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 20 jaren, 1 maand geleden door freek.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
15 februari 2006 om 17:34 #166499
mensen ff een klein vraagje. ik wil graag mijn olie pomp van m’n mix uitzetten/afsluiten. ( wil weer mengsemering rijde ) maarre hoe doe je dit?
gr.
Mike15 februari 2006 om 17:47 #170552oli tank leeglaten en gewoon mengsmering tanken.. of oliepompje eraf halen en dan het gaatje dichtmaken
15 februari 2006 om 17:48 #170553no problem:
gewoon je pompje vewijderen.greetekes
barry
15 februari 2006 om 17:49 #170554en een boutje in het gat van je kraantje doen dat net boven je spruitstuk zit…
ander heb je erge valse lucht
15 februari 2006 om 17:52 #170555erwinko :
en een boutje in het gat van je kraantje doen dat net boven je spruitstuk zit…ander heb je erge valse lucht
tof erwinko,Dit was ik godverdomme vergeten te melden.
Mijn oprechte exuses.barry
15 februari 2006 om 18:39 #170556gewoon inderdaat een bout in draaien heb ik zelf ook geen valse lucht niks:)
15 februari 2006 om 18:57 #170557Waarom zou je ‘m afsluiten dan?
Is toch relaxed, kejje op vééél meer plekken tanken!? 😕
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!15 februari 2006 om 23:38 #170561Mja is waar. ik weet niet precies waarom maar heb meerdere keren gelezen op dit forum ergens dat mengsmering beter schijnt te zijn en dat olie pomp kut met peren is..
ik zie t wel ff 😛
Mike15 februari 2006 om 23:40 #170562met een pompje heb je altijd de juiste hoeveelheid olie.
20 februari 2006 om 13:15 #170566Hoi, ik heb een vraagje : als je met je brommer bergaf rijdt zonder gas te geven en op een gegeven moment 60 rijdt, maar dan draait de krukas wel net zoveel toeren als wanneer je gewoon 60 zou rijden alleen in dit geval draait hij ook die toeren, maar krijgt hij net zoveel benzine, dus olie, wanneer hij stationair zou draaien toch?
Nu heb ik het over mengsmering, dus blokje zonder oliepompje, maar is er kans dat je brommer vastloopt als je een paar minuten lang een flinke berg afrijdt zonder gas te geven? Randstedelingen enzo zullen hier geen last van hebben, maar in limburg heb je weleens een bergje.
En mocht je nou wen een oliepompje hebben zorgt dat pompje dan dat er toch genoeg olie in de cilinder komt? dat zal wel niet he, omdat zo’n pompje meer of minder opengaat naargelang je het gas wel of niet opentrekt, maar is dat bij scooters ook zo dat die oliepomp alleen meer olie geeft als je meer gas geeft?
Bij een versnellingsbrommer met koppeling zou je de koppeling kunnen inknijpen, maar yamaha’s en dan vooral wat oudere hebben van die klote koppelingen alleen zundappblokken, en misschien andere dat weet ik niet, hebben tussen elke versnelling een vrijstand dus dan zet je hem van de vijfde of vierde versnelling in de vrij en rij je lekker naar beneden met de motor stationair draaiend, maar hoe dat nou zit als je brommer gewoon de toeren maakt voor 60 zonder gas te geven, ik ben benieuwd.
GR. Freek.
20 februari 2006 om 16:58 #170570freek keihard bij puth de berg af:D
ik zou het eigenlijk niet weten. lijkt me niet zo erg want hij word niet erg heet dan. blok koelt genoeg dan. zal niet snel vastnaaien.
20 februari 2006 om 17:20 #170571hier heb je het verkeerd lars.
Bergaf is je gasschuif van de carburator dicht,dus komt er geen nieuw mengsel binnen in de cilinder.
Het pompje daarentegen blijft wel olie geven,maar blijft in de carter achterwege.
Nu;als je terug gas geeft zal de motor even protesteren,omdat deze meer olie,dan verbrandbaar mengsel krijgt,gepaard met veel rook uit je uitlaat.Het is algemeen bekent,dat je beter met 2-takt motoren uit de bergen wegblijft.
20 februari 2006 om 17:32 #170572blok maakt toch meer toeren en koelt dus ook harder door het vliegwiel dat zo hard draait.
gasschuif staat wel open maar heel klein beetje(stationair)
er word wel mengsel in de cilinder bracht met een beetje olie maar dit zou best genoeg kunnen zijn want moter hoeft toch geen vermogen te leveren en word tovch bijna niet warm
20 februari 2006 om 18:04 #170573ik denk dat we op een verkeerde golflengte zitten.
Jij zegt:
vliegwiel draait hard,dus meer koeling.
-Ik geef je hierin volledig gelijk.
Maar aan dit toerental krijgt hij te weinig smering , omdat je gasschuif te weinig openstaat.
Ik heb met een aprilia 250cc gereden,Wees gerust,ik waarover ik praat.Of ga je zeggen dat deze slecht zijn.
Je kunt met een 2-takt nooit op je motor afremmen.20 februari 2006 om 18:22 #170574niks als jij van de berg af gaat en geen gas geeft niks loopt je helleblok aan stront net zoals barry al zij hij smeert niet meer.
maar goed probeer het zelf eens uit dan weet je het zelf ja 😉 -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.