- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo,
ik heb een probleem en ik hoop dat iemand mij ermee kan helpen.
ik heb olie lekage dat uit de carter komt.
hoe kan ik dit het beste oplossen?
en hoe kan ik olie bijvullen want het raakt zo natuurlijk op.alvast bedankt
een vespa ciao heeft geen olie in het carter. deze haalt zijn smering uit de benzine die hij nodig heeft. namelijk euro95 met toegevoegde smeermiddelen (ook wel 2-takt benzine genoemd).
ik vermoed dat je een druppel olie aan je carter hebt hangen. dit is vrij ‘normaal’ als in, het gebeurd vaker. oplossing is nieuwe pakkingen monteren, en controleren of alles recht en vlak op elkaar zit.
Het kan zijn dat je een mix-blok hebt en dus een apart olie reservoir hebt. Misschien de aansluitingen van deze slangetjes even controleren? Heb je geen mix-blok dan kun je wat hierboven staat aanhouden. Al is een drup olie onderaan je carter natuurlijk niet goed. Al zal dit bij een wat ouder / veel Km’s blokje wel vaak voorkomen.
Aangezien hij het over blijven bijvullen heeft zal het wel om het cardan (de achterklok) gaan en niet het carter? Of inderdaad een mix blok.
Beide gevallen is de oplossing waarschijnlijk een nieuwe pakking; carter dan wel cardan
Bedankt voor jullie reacties!
Ik weet niet wat voor blok eronder hangt maar het is zeker geen 2 takt olie.
Dit heeft een gele kleur.Stel als ik hiermee zal doorrijden zal dat later problemen kunnen geven?
Lekkage is niet erg veel maar soms een paar druppelsMoet je je olie apart in een tankje gooien? dan heb je een mix blok.
tank je brommix/mengsmering dan heb je een gewoon blok.Hangt de druppel onder het blok zelf, dat onder je voeten plankje zit?
dan is het waarschijnlijk je carter pakking. dit kan verholpen worden door een nieuwe pakking te plaatsen.
of ga even je benzine loop na, begin bij je kraantje. is die droog? dan volg je je benzine slang, kijken of die ergens lekt. die komt weer uit aan je carburateur, is die nog droog, en dan vooral aan de onderkant kijken.Als je blokje er niet slechter om loopt zal ik het mooi laten zitten. Als hij wat paniekerig stationair loopt of op top een beetje vreemd klinkt kan dit de oorzaak zijn. Dan zou ik persoonlijk wel even nieuwe pakkingen plaatsen. Een totale revisie (Krukas lagers/keerringen/zuigerveren/pakkingen etc) is dan ook de moeite niet als je het hele boeltje al uit elkaar hebt liggen. Zijn genoeg mensen hier op het forum die dat voor een nette prijs kunnen doen!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.