- Dit onderwerp bevat 29 reacties, 17 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 9 maanden geleden door Rizla.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
16 juni 2011 om 22:10 #487653
zie hem binnenkort wel irl ;)!
ik rijd morgen door ijmuiden richting de joe rond 4 half 5 ;)!
17 juni 2011 om 05:16 #487656peter139 :
mooie si
ik denk dat mijn volgende projectje ook een si wordt.
Ik ben niet zo’n fan van de stickers maar dat is een persoonlijke mening. Voor de rest een nette brommer! De inlaat is ook zeer netjes gevijld, zie je niet vaak!
Ik zie dat je 2 km tellers hebt. Geven ze nu allebij hetzelde aan?
Eerste keer inlaat gevijld, vond het ook goed gelukt.
Beide km tellers geven nagenoeg hetzelfde aan. Moet wel zeggen dat de analoge niet best werkt, teller kabel doet wat vreemd.
Zo’n digitale is echt perfect mits het niet stoort. Maar is met afscherming op te lossen.8 mei 2012 om 15:03 #491028Klein update-tje, na een tijdje offline te zijn geweest(andere hobby’s nl)
Afscherming naar brug vervangen door een RVS uitvoering.
8 mei 2012 om 16:41 #491087Wederom netjes gedaan
Mike23 september 2012 om 15:17 #456464Vandaag mn Gianelli Original Power uitlaat eronder gehangen. Samen met nieuwe snaar en 80mm poelie.
Het geluid is erg netjes, niet vervelend, doffe klank die goed klinkt.
Ten opzichte van de LeoVince krul is het toerengedrag lineair. De LeoVince had 2 boost momenten(midden en eind),
de Gianelli loopt in 1 lijn van 0 tot top. In deze setup is 55 a 60 km/h al gehaald.
Dik tevreden moet ik zeggen, ook qua looks.

24 september 2012 om 16:58 #486329
AnoniemZeer net brommertje hoor, bijna zonde om erop te rijden 😉
24 september 2012 om 17:16 #486330Uitlaat gedaan met hittebestendige lak? zelf ooit is 2K lak erop gespoten, alleen was dit na een half jaar er toch weer af. Bocht was al vrij snel weer kaal, en aan het einde bij je tuut begon ie ook weer kaal te worden.
Denk dat hier de meeste restrictie(dus warmte) ontwikkelde.Was overigens wel met een speedengine & 70Drevo. dus het had iets meer toeren. Verder zeer netjes brommertje!
24 september 2012 om 20:14 #464579Thanks mannen!
Dat glimmen komt van de silicone spray, en het inbranden houdt je echt niet tegen.
Ik ben een mooi en droog weer rijder, blijft ie in topvorm 🙂24 september 2012 om 21:22 #486381
bart#24hey,
super gave si,
dit heeft me echt aan het denken gezet om een si op te gaan knappen,
top werk
24 september 2012 om 21:33 #486382Supermooi! Mooie lak ook.
5 juni 2013 om 15:09 #492195Weer wat geknutseld en een Citta zijstandaard aangepast naar een Si versie. Zie resultaat.
Heel wat moet veranderingen moeten bedenken, omdat de snaar akelig dichtbij kwam.

5 juni 2013 om 15:51 #492196Erg nette oplossing voor een inderdaad veel voorkomend probleem. (de zijstandaard die de v snaar opeet)
Je hebt hem ook extra stevig gelast toch? aangezien deze standaardjes normaal zeer snel loskomen bij het uitstekende deel dat je aan het blok vastmaakt.
5 juni 2013 om 19:31 #492199Wilk1985 :
Erg nette oplossing voor een inderdaad veel voorkomend probleem. (de zijstandaard die de v snaar opeet)Je hebt hem ook extra stevig gelast toch? aangezien deze standaardjes normaal zeer snel loskomen bij het uitstekende deel dat je aan het blok vastmaakt.
Thanks!
Mocht er iets breken, zal de standaard niet direct omklappen. Heb namelijk 2 extra borgpunten, aan de onderkant tegen de brug en op de voetstepjes-as. Moet wel zorgen dat deze schoonheid onbeschadigd blijft he 😉5 juni 2013 om 21:15 #492208Zo netjes kom je ze zelden tegen

Mooie oplossing ook voor de zijstandaard. Met vario is het helemaal erg en kom je der niet mee weg.
5 juni 2013 om 21:35 #492210suc6 met het project en ik zal het volgen.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.