- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo heren.
Nog steeds geen teken van goed leven.
Cp’s vervangen, goed op 0.45 bobine (3 geprobeerd) waarvan 1 splinternieuwe.
Nieuwe condensator.
Alle bekabeling vervangen, goed geisoleerd, maakt nergens aarde.
4 bougie’s geprobeerd, waarvan 2 nieuwe, 2 nieuwe bougie doppen geprobeerd, 2 nieuwe bougiekabels geprobeerd.
Brommer loopt goed stationair, hoor wel af en toe dat hij een vonk overslaat en niet regelmatig loopt maar loopt stationair, komt vooruit maar hapert alsnog als een gek.
Ik ben ten einde raad, heb alles geprobeerd, ook nog is letterlijk 12 keer carburateur schoongemaakt en door geblazen.
Ben ten einde raad weten julie nog iets?massa bobine? pakkingen voet/kop?…carters luchtdicht?, nakijken op scheurtjes,ook cilinder en kop,…vlotter ok? benzine toevoer ok? carb aansluiting gasdicht?….anders andere carb proberen, alles uitsluiten iig,….je bedrading vanaf je spoelen nakijken, loopt je vliegwiel niet tegen je bedrading oid, je spoel zelf uiteraard, gaan niet vaak kapot, maar het kan….misschien woont er iemand van het forum in de buurt die je kan helpen….
Ontsteking is alles helemaal perfect.
Daar is niks mis meer mee, alles is vervangen behalve de spoelen.
Maar die zijn nog goed.
Waar ik aan zit te twijfele is, mischien valse lucht
Maar hoe kan ik dat testen?
Heb op veel forums gekeke deotest, gaat dat ook bij citta’s?
Vind het echt niet leuk meer dit, dus alsjeblieft mensen tips..deo test kan ook gewoon bij citta’s inderdaad
En hoe gaat dat dan precies in zijn werk?
Waar moet ik spuiten hoeveel wanneer?
Kunnen julie of iemand mij dat uitleggen?bvd
Brommer stationair laten lopen en deo rond het inlaat gedeelte spuiten, gaat hij dan hoger in de touren, heb je valse lucht.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.