- Dit onderwerp bevat 23 reacties, 14 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
http://home.planet.nl/~mole0046/nitro.htm#einde
echt brrute shit.
Ik weet het niet, lijkt me wel vet, maar ik heb echt het idee dat het grote bullshit is.
of heeft dr iemand ervaringen?
graag!*Normale topictitels gebruiken aub*
Het wordt ook wel gewoon NOS of NITRO genoemd! Gebruiken ze volgens mij wel eens in auto’s, maar omdat op je brommer te zetten nee! Dan verneuk je de hele boel door de kracht en warmte die het leverd.
Nitromethaan = geen NOS!!!
idd:p
nos is de lijpe shit,
en nitromethaan is die shit die ze in afstandsbestuurbare autotjes gooie.
maar dan nog lijkt t me best lijp.kwas trouwes ook aant denke; bij de obi of een of andere doe-het-zelf zaak kun je pure zuurstof krijge voor lasapparaten.
mss bij de filter en slangetje, zodat je gewone lucht, en wat extra suurstof krijgt.
wil die shit wel eens probere bij een oud std blokje.
wel op een afstandje toekijke natuurlijk hoe het uitpakt:P
!Japieoh!_!Ciao!Bij het filter een extra slangetje? zou je dan niet eerder een powerbox nemen ?
dat is niet voor lasapparaten, maar voor snijbranders :!
vriend van me heb NOS op ze r1…
is egt ziekelijk spul man!
niet normale boost van die troep, maja droog spul hhe dus zal nie zo fijn voor je blok zijn…Hydra :
nos is de lijpe shit,
en nitromethaan is die shit die ze in afstandsbestuurbare autotjes gooie.
maar dan nog lijkt t me best lijp.kwas trouwes ook aant denke; bij de obi of een of andere doe-het-zelf zaak kun je pure zuurstof krijge voor lasapparaten.
mss bij de filter en slangetje, zodat je gewone lucht, en wat extra suurstof krijgt.
wil die shit wel eens probere bij een oud std blokje.
wel op een afstandje toekijke natuurlijk hoe het uitpakt:Pals je ervoor kan zorgen dat hij dan ook meer benzine krijgt dan werkt het maar anders niet.
denk dat hij je gewoon uit valt reken maar dat als je een 2bar fles hebt dat je sproeier maat ergens tussen de 60-70 ligt met alles origineelIk heb het geprobeert. Maar met een DR70evo rijdt het echt voor geen meter 😮
Spul wat ik heb gebruikt: 20% nitromethane, 75%ethanol, 5% olie
Dat gewoon puur in het blok loopt echt slecht (top van 30ipv 60)
Dat spul 1:3 met euro 95 in het blok loopt iets beter, maar veel verschil vind ik het ook weer niet.Ik denk dat je een veel hogere compressie moet hebben wil deze zooi een beetje lopen:? Ik zal het binnenkort nog eens proberen, want de vorige keer is denk ik wel 1/2 jaar geleden 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynojhea, maar die gast mengt dat dan ook gewoon met benzine he…
en nog met loodvervanger en shit.
kdenk dak dan n apart buisje aansluit daar bij de vlotternaald in de buurt, zodat je de toever beter in controle kunt houde.en die zuurstof… wrom zou je dan andere sproeier nodig hebben? de carb regelt dan tyog nog steeds t lucht/benzine mengsel, alleen krijgt het dan waarscheinlijk meer zuurstof bij de lucht, dus een betere/snellere verbranding. hopelijk gaatie dan niet pingelen ofzo.
heb wel een keer n oude peugeot late lopen op butaan:P egt vet, gewoon zon gasbrandertje bij de luchtinlaat van de carb houden, en aantrappen. liep alleen stationair, maar LIEP wel. das dan ook alles:P
was tog n stuk schroot, dus n vastloper boeide niet (niet gehad trouwes).Het is inderdaad moglijk om hem te laten rijden daarop ik heb zo een modelauto die erop rijdt. die kunnen wel 30k toeren en het is niet zo heelmoeilijk te maken.
als je een ruitenwisserbakje hebt ligge . je kan er zelfs wat gwn bij je benzine doen.maar jij zegt dat je een hele hoge compressie mot hebbe he. zei mijn vader trouwens ook.
dus als je nu je cil kop veel afvlakt zodat hij superveel compressie heeft loopt t wel goed?Hydra :
nos is de lijpe shit,
en nitromethaan is die shit die ze in afstandsbestuurbare autotjes gooie.
maar dan nog lijkt t me best lijp.kwas trouwes ook aant denke; bij de obi of een of andere doe-het-zelf zaak kun je pure zuurstof krijge voor lasapparaten.
mss bij de filter en slangetje, zodat je gewone lucht, en wat extra suurstof krijgt.
wil die shit wel eens probere bij een oud std blokje.
wel op een afstandje toekijke natuurlijk hoe het uitpakt:Pzuurstof zal precies hetzelfde effect geven als NOS, aleen word je blok veeel warmer en dus heb je een heel grote kans op een warm/vastloper (NOS= N²O, dus 2 stikstofatomen voor de koeling en 1 zuurstofatoom voor de betere verbranding)
G-no :
Hydra :
nos is de lijpe shit,
en nitromethaan is die shit die ze in afstandsbestuurbare autotjes gooie.
maar dan nog lijkt t me best lijp.kwas trouwes ook aant denke; bij de obi of een of andere doe-het-zelf zaak kun je pure zuurstof krijge voor lasapparaten.
mss bij de filter en slangetje, zodat je gewone lucht, en wat extra suurstof krijgt.
wil die shit wel eens probere bij een oud std blokje.
wel op een afstandje toekijke natuurlijk hoe het uitpakt:Pzuurstof zal precies hetzelfde effect geven als NOS, aleen word je blok veeel warmer en dus heb je een heel grote kans op een warm/vastloper (NOS= N²O, dus 2 stikstofatomen voor de koeling en 1 zuurstofatoom voor de betere verbranding)
Pure zuurstof voor lasapperaten? Bij het lassen wil je juist geen zuurstof hebben:P
Maar als je pure zuurstof injecteerd heb je ook geen last meer van die stikstofatomen (van de N2O), dus ik neem aan dat je daar nog veel meer vermogen van krijgt 😉
Maar er zal wel een hele goedde reden zijn dat men NOS gebruikt, het koelt nog een beetje, ik geloof dat er meer NOS in één fles past dan O2, vloeibare O2 is veel duurder om te maken dan NOS
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.