Vespa-Ciao.NL
:: niet stationair lopen en benzine in de luchtfilter

Home Forums Techniek Problemen oplossen niet stationair lopen en benzine in de luchtfilter

6 berichten aan het bekijken - 1 tot 6 (van in totaal 6)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #209971

    Gratje
    Topic starter
    Berichten: 497

      Na veel uren hobbyen heb ik mijn blokje nog steeds niet stationair lopend.

      het gaat om een DR 70 Evo met orginele kop.
      geveilde inlaatpoort. reeds gedaan, compleet met nieuwe pakkingen en keerring. (indien ik in het inlaatspruitstuk blaas kan er met heeeeel veel pijn en moeite wat lucht doorheen, draai ik de krukas door zodat het gat voor het inlaatspruitstuk duw dan blaast het allemaal makkelijk)
      13/13 mm carb met 66 sproeier.
      malossi luchtfilter.
      leovinci krul uitlaat.

      nu kan ik de brommer starten en moet ik constant gas blijven geven anders slaat hij af. na dit een paar minuten te doen heb ik heel mijn luchtfilter vol benzine zitten.
      nu heb ik de vlotterpen al nagekeken, en deze lekt niet.

      wat is het volgende wat nagekeken moet worden.

      #228494

      BowseR
      Bijdrager
      Berichten: 56

        al geprobeert goed af testellen door stelschroef?

        #228495

        Gratje
        Topic starter
        Berichten: 497

          stelschroef natuurlijk ook al geprobeerd.
          hij loopt stationair, maar dan loopt ie met zo veel toeren dat mijn koppeling al aanpakt. dus veel te hard.
          draai ik de schroef wat terug, dan valt hij meteen uit. ook viertakt ie als ik een stukje probeer te rijden.
          en dan ook, als ik mijn gas terug neem slaat hij af.

          #228496

          keltow
          Bijdrager
          Berichten: 385

            Ik heb hetzelfde probleem. Ik heb eens naar mijn blok gekeken en er zat een grote barst in. Hij wilt alleen hoogtoerig stationair lopen. Als ik hem probeer af te stellen dan valt hij gelijk uit.
            Misschien dat je daar eens naar moet kijken:?

            DR 70 evo met originele kop ? Ik moest een 43mm kop ervoor kopen. originele kop kan toch niet ?

            43mm cilinder = 4.3×((0.25×π)×4.3^(2)) = 62,45cc
            #228499

            goedguus
            Bijdrager
            Berichten: 1441

              jawel kan wel maar met een hd kop heb je meer compressie

              #228512

              Gratje
              Topic starter
              Berichten: 497

                mijn probleem is opgelost. brommertje loopt als een zonnetje momenteel.
                het bleek hier wat heel simpels te zijn, en dat was de bougie :S
                deze vonkte niet goed genoeg, hij vonkte wel, maar heel weinig.
                nieuwe ingezet, deze vonkte veel ‘harder’ daarna gewoon ineens starte, stationair lopen en flink doortrekken zonder te viertakten.

                EINDELIJK!!! nu nog de kleine dingetjes zoals kabels wegwerken, elektra maken en een keertje poetsen.

              6 berichten aan het bekijken - 1 tot 6 (van in totaal 6)
              • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.