- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo allemaal.
ik wil me naaf reviseren maar wet niet precies hoe ik dat moet doen.
ik heb bij how to wel gekeken maar zi t staan voor een vario naaf.
kan ik die gebruiken?
is dat eigenlijk het zelfde??wat voor een naaf heb jij dan?
Ik ga ervan uit dat hij een brom of snor klok heeft, hiervoor kun je de How-To van de vario-naaf niet gebruiken.
Een vario-naaf zit anders in elkaar.Maar, je kunt de naaf gewoon uit elkaar trekken en goed kijken waar alles wegkomt en op die manier de nieuwe lager en ringetjes overzetten? Als je goed kijkt kan er niet veel mis gaan.
integendeel.
een vario naaf lijkt juist heel erg op een snor naaf.
en een bromnaaf is des te makkelijker omdat er maar 1 tandwiel inzt
MikeMike :
omdat er maar 1 tandwiel inzt:lol
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynozitten er zowieso meer dan 1 in he anders kan hij niet aan worden gedreven want poelie zit aan buitenkant en de uiteindelijke overbrenging in het midden van de klok:pest
ik heb een snor vertanding.
ik hop dat het gaat lukken,,
en heb ik dan ook een hele pakkingset nodig om me naaf te reviseren??
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.