- Dit onderwerp bevat 127 reacties, 32 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Het compressie gedeelte hoef je je geen zorgen over te maken. Compressie zal je altijd genoeg hebben. Het gedeelte over of de zuiger de kop gaat raken is het echte probleem. Al met al is het wel mooier als je hem uitdraait, dan krijg je een veel mooiere squishband en hoef je je cilinder niet op te hogen.
klein updatetje !
net even een ninja usine en een proma cc gehaald 😀
zal er morge even foto’s van posten.binnekort ma weer eens een updatetje over de brommer als deze in geheel gespoten is 🙂
heb nu bijna een weekje vakantie en was me een klein beetje aan het vervelen.
toen zag ik mijn uitlaten in het rek liggen en dacht zal de hele werkplaats maar eens opruimen 😛alle wielen uit aan het zoeken wat marktplaats op kan 😛
en een uitlaten rek gemaakt voor een deel van mijn uitlaten , mijn calibrata ligt nog netjes op mijn kamer 😛
– techno reverse
– ninja usine
– polini top one
– proma cc
– proma cc
– gianelli mega
– leovince handmadeZo! Ziet er zeeeeer netjes uit! wauw..
mooi hoor;)
GTZ NV
ben nu bezig met schuren en spuiten , voorvork poten zijn ook al gespoten , kleuren combo is toch anders geworden:P
kleuren combo is nuframe : gifgroen
vork : gifgroen
achterbrug : zwart
velgen : zwartalleen mijn cilinderkop moet nog steeds uitgedraait worden en dan kan de watergekoelde kop erop 🙂
dus binnekort ma weer een update 🙂zoals ik je al zei op msn: lekkere kleurtjes 🙂 Nu nog zwarte kawasaki stickers xD dan is hij de wannabee kawasaki racer :D:con Nee grapje hoor erg vet ben benieuwd naar het lc setje en hoe je blokje rijd en zo
mijne is ook zwart met groen, mooi projectje heb je er van
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.