- Dit onderwerp bevat 80 reacties, 24 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Jha I know we moeten nog kijken Ik was aan het denken dat we een wiel gelagert laten en een wiel vast op de as lassen 😉
Dan heb jee een soort Diff.
:!
Mrkenmen :
Dan heb jee een soort Diff.:!
No way, ga jij nog maar eens bestuderen wat een Diff is 😉
Je hebt dan gewoon 1 wiel aandrijving, echt wat anders dan 2wd met diff 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoopzich zou het cker wel lache zijn als er een differentieel op zit.. dit zou dan ook wel lache zijn voor in het zand of op het strand, minder kans om vast te komen zitten.. maar voor streetlegal use (wat het officieel niet kan worden dit project) is het sowiesow wel handig in de bochten, want erg goed voor de banden lijkt het niet om zonder diff te gaan rijden..
Het is zeker beter als je een diff hebt maar vind er maar eens eentje die klein genoeg is, die vind je niet. Een quad of een kart, die hebben der beide geen dus jha, dat was onze enige kans eigenlijk. Maar we doen een wiel gewoon gelagert op de as maken ;).
das het makelijkst :whistle:whistleWel leuk project:P
maar draaid je tandwiel zo niet los van je as?
want die heb je tog niet vast gezet op de as?
maar alleen t tandwiel aan de moer?
en aangezien het rechtsdraad is trek je hem dan los:Pwat voor wielen komen erop? ook wat bredere of gewoon vespa wielen.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.