- Dit onderwerp bevat 40 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 8 maanden geleden door TimoO_.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
13 juli 2007 om 12:24 #194461
Misschien kan iemand van de site je er mee helpen die in de buurt woont als het echt niet wilt lukken
13 juli 2007 om 12:50 #194462Als je een vriend / famillie hebt die er verstand van heeft kan je het beste daar even mee op onderzoek uitgaan.
Wat ik zou doen om hem een beetje fantsoenlijk 45-50 te laten lopen is:
– Even kijken of je geen snorvertanding in het achterwiel hebt zitten. Dit kan je bekijken door je linkerkap eraf te schroeven en dan zit er achterop een soort rond schijfje.
Zet je ciao op de bok en kijk hoevaak het schijfje rondgaat als het wiel 1 x rond is gegaan.
Schijfje 7 – 8 keer rond als het wiel 1 rondje heeft gemaakt = bromvertanding
Schijfje 11-3 keer rond als het wiel 1 rondje heeft gemaakt = snorvertandingBromvertanding ga je een stuk harder mee dan snorvertanding dus daarom bromvertanding erop.
-Andere uitlaat , citypower laatst nog ciaotje waar ik een citypower op had gedumpt ging direct 5 – 10 km/h harder.
-Poelie ( dus dat schijfje wat achter zit ) even de diameter van bekijken
http://nl.wikipedia.org/wiki/DiameterAls die erg groot is bijv 110mm dan heb je poelie 110 hoe groter de poelie des te harder je optrekt maar des te lager je topsnelheid. Als er 110 op zet en je zet er een poelie 80 onder trek je nog wel goed in combinatie met bromvertanding en uitlaat en ga je zo rond de 50km/h
13 juli 2007 om 15:39 #194463men poelie is acht centimeter
13 juli 2007 om 15:57 #194464het is een a-klasse zeker?
dan mag je wel een 70mm poelie erop zetten, en een grotere carburateur (de maat staat erop, op de bovenkant, dus dat mag je hier ff zeggen 😉 bijv. 12/7 of 12/10)13 juli 2007 om 16:08 #19446513 juli 2007 om 16:35 #194466Heb je ook nog foto’s van de carburateur, even bovenkapje loshalen van boven het blokje, denk daarbij om het stangetje van de choke die dus weer vast zit aan de carburateur !.
En lukt het om de uitlaat los te krijgen, misschien kun je er wat kool uit peuteren, zuiveren en dan kan het al zijn, dat als je de uilaat weer terug zet dat het weer harder loopt.
TICKLING BARN13 juli 2007 om 16:38 #194467Je achterklok is een snor klok volgens mij aan het rode kruis te zien
en je heb een standaard uitlaat13 juli 2007 om 16:51 #194468het eerste waar je vanaf wilt, is die uitlaat, geloof me !
die heb ik ook, is m’n ‘afvoerpijp’. heb ik een tijdje mee rondgereden toen hier erg veel politie rondreed.
scheelde makkelijk 10 km/h tegenover city power
13 juli 2007 om 16:56 #194469men carburateur is SHA 12 10
13 juli 2007 om 17:15 #194470Dan heb je dus een brom carburateur:D
13 juli 2007 om 17:48 #194471welke uitlaat koop ik dan best? hij moet wel niet te rap gaan he zkr niet rapper dan 45 50. want met de politie enzo
13 juli 2007 om 18:01 #194472CITY POWAH! 😀 goedkoop, stil, onopvallend, goede prestaties!
13 juli 2007 om 18:07 #194473en een moie uitlaat:p die zelfde prestaties heeft?:p
13 juli 2007 om 18:41 #194474Leovince krul, trekt goed op.
Proma Circuit, trekt minder goed op als krul, maar veel sneller.13 juli 2007 om 19:00 #194475zal toch maar voor die citypower gaan, heeft iemand een link van een site waar die te koop staat?
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.



