- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik heb net een vespa ciao aangeschaft.
De ciao is helemaal standaard.
Nu wil ik de ciao harder laten optrekken maar niet veel sneller dan 35 km/h laten lopen.
hoe kan ik dit het beste doen ?Groetjes Siem
Blauw plaatje?
Een standaard snor hoort stevig op te trekken.
Een grote onderhoudsbeurt, een cittypower,een iets groter sproeier en je ben weer helemaal het heertje.Ik wil er best wat geld aan uitgeven.
Bijvoorbeeld een grotere cilinder of iets dergelijks.Aan een grotere cilinder heb je dan niks, tenzij je je gasschuif gaat begrenzen.
Bij bijna iedere aanpassing gaat de brommer harder.
Als je je blok reviseerd en een snorvertanding hebt trek je goed op en ga je wel 35 km/h.Mvg
JeroenIk wil graag meer trekkracht dan het maken van wheelies mogenlijk is. Iets harder dan 35 mag ook wel.
Je bedoeld waarschijnlijk auto wheelys?
Dus gas open en en dat dan je vork omhoog komt?
Daar is aardig wat voor nodig.
Hier een recept:
Men nemen een standaard blok dat uitgeboord word en uitgevijld, volgens de regels van de kunst, zoals te vinden in de afdeling; How To.
Daar zet je op: Een DR 43mm cilinder, een 13/13 carburateur en een expansie uitlaat.
Vervolgens laat je je vliegwiel afdraaien zodat hij een snellere gas reactie heeft.
Dan monteer je blauwe trekveertjes in je koppeling en verwijder je de startsegmenten.
Dan koop je een trekstart en monteer je die op je brommer.
Met een snorklok en poelie 95 zou dat genoeg moeten zijn om hem op zijn achterwiel te trekken als je een beetje achterover leunt.
Je rijd dan iets harder dan 35 😉Een autowheelie is niet precies wat ik bedoel. Het is namenlijk zo als ik mijn voeten stevig op de grond zet komt de ciao niet eens van zijn plaats. Rond de 10 km/h trekt hij pas door.
:con tja met 0.8 pk hoef je inderdaad niet veel te verwachten
begin eens met strakkere trekveertjes en een city power (en wellicht een 12.10 carb)
en zoals vespaatje al zegt: met opvoeren gaat trekkracht en snelheid omhoogDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Of heeft een vario zin in dit geval (50cc).
En wat kost een conpleet variosetje ongeveer?Ongeveer 140 euro.
De klok van een standaard vario heeft dezelfde overbrenging als een snorklok het enige verschil is dus dat de vario poelie 100mm heeft en een snor standaard 95mm.
In de praktijk is er dus niet veel verschil in trekkracht. De vario heeft ten opzichte van de standaard overbrenging met een standaard snorblokje meer de functie van een versnellingsbak. Je zal dus met een vario op een snor alleen een hogere top hebben. Daar ontkom je echt niet aan.:duivel
Dus een vario op een standaard snorblokje, komt niet echt tot zijn recht.De optie van Ritze is voor wat jij wilt een goede zet.
En ik zou toch eens controleren of je zuiger veren goed zijn, en of je uilaatpoort niet dicht gekoold is, want een standaard snor trekt echt lekker op.Bij de uitlaat blaast er erg veel lucht langs (bij de aansluiting aan de cilinder) kan het hier iets mee te maken hebben dat de ciao zo slecht trekt ?
Dat komt door het vliegwiel dat lucht onder koelkappen door ‘blaast’
Siem, ik woon redelijk in de buurt, misschien kan ik eens komen kijken?
Mvg
JeroenDe lucht komt niet aan de kant van het vliegwiel naar buiten.
Maar echt aan de kant van de uitlaat.Dat komt door de koelkappen, die vervoeren de lucht naar de andere kant.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.