- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
AnoniemHe hallo,
Ik vroeg me af, of ik met een licht getunede 50 cc, de gele drukveer van malossi kan gebruiken of is dit niet verstandig?
mvgr stefanovitch
Hey,
zelf wil ik ook graag antwoord op deze vraag.
maar mij lijkt van wel, ga zelf binnekort mijn varioset proberen en zit een gele veer bij…volgens mij kun je het best de standaard veer gebruiken daarvoor, je krijgt je snaar niet snel genoeg onderin de schijven met de gele veer.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Ik zal het eens gaan uitproberen:)
En als je er dan toch een sterkere drukveer in wil zou ik voor de zilveren of gouden van polini gaan.
Van slap naar sterk: standaard, polini zilver, polini goud, malossi geel, malossi rood.
(De polini veren staan er wel om bekent kracht te verliezen na verloop van tijd.)Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Ja het is niet dat het hoeft maar ik kreeg een gele bij mijn vario en dan wil ik toch even testen of niet dan:P
Zonde van de moeite.
Op een 43 olympia reed de std. ook prima.
hmm ja ik ahd zojuist op een vario brommer gereden met 43 mm polini en die had gele drukveer, dit wilde wel 😛
ja ja maar die draait ook dik 7000rpms he:P
ik zou het niet doen want dan zul je echt zware rollen nodig hebben.
ik rij met var malo en 50cc city pwr met 7.5gr rollen en op 5500 toeren.
zet je nu een gele erin dan moet je echt wel 10gr rollen hebben..
werkt dus niet zo goedik vind dat je pas gele druk veer kan plaatsen als je gem boost boven de 6500 toeren zit of zie ik dit vekeerd?
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Om nog even terug te komen op het zware rollen verhaal..
Dit klopt helemaal, ik reed een std bromsetup met enkel een snelle uitlaat..
De achtervario zelf was gewoon origineel, maar had wel mooi 13 grams rollen nodig.Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.eejuhm
ik heb ori vario 8rols..
en heb 100mm schijven met standaard drukveer.. wel met een krachtig DR50 cilindertje..
Ori drukveer houden of niet??want als ik bijna stilstaa, rond 15km/h en als ik geen gas geef, dus ik laat hem gewoon uitbolle zeg maar, dan blijft me toeretal beetje hangen, kom tdoor de drukveer he?
dus veranderen of niet? 😛
Bedankt
@tnerual
probeer gewoon en dan kan je het ons vertellen ben wel benieuwd…De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Dus ik moet ook eens naar 7.0 gram ongeveer?
@Tnerual,
Dat komt door het terug variëren van je vario. ik heb tijdje ook standaard vario gereden. maar als je eenmaal met malossi gereden hebt weet je gelijk wat je gemist hebt;). ori drukveer houden idd. met een gele drukveer ga je alleen maar zwaarder met je gewichten. en dit is onnodig.
je moet het zien als 2 krachten die elkaar proberen op te heffen. Voor heb je stationair zon 2 kilo drukkracht ( bijvoorbeeld ). achter zit de malossi gele drukveer en deze leverd zo’n 25 kilo tegendruk. Op het moment dat je gas gaat geven met ( te lichte rollen voor jou setup ) probeerd je vario de snaar omhoog te drukken maar dit gaat niet omdat de drukveer te zwaar is. Dan ga je in je vario zwaardere rolletjes monteren wat eigenlijk helemaal niet nodig is. als je een standaard drukveer had gehad 😛 snapje?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.