- Dit onderwerp bevat 93 reacties, 22 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Zoek de verschillen..
Ik heb er even de 22 mm uitlaatflens op gezet omdat de 27mm malossi uitlaat niet in mijn testframe past.
Ook heb ik andere boutjes in de flens gezet, omdat je anders de uitlaatklem niet meer kwijt kunt.
Zeer slecht bedacht van malossi.
EN……. hij loopt.. en hoe!!!!
Zal zometeen even een filmpje op youtube zetten.Hierbij het filmpje.
En dit is nog met 22mm flens.
Zo, Die loopt erg mooi 😎
Valt me wel op dat de uitlaatpoort meer van het carter weg zit dan bij normale cilinders! Dit was voorheen bij de DEPS ook zo, maar niet zo extreem als nu.46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelPrachtig! En dan met dat pijpje; daar kan werkelijk alles mee zo lijkt t wel
Welke sproeiers, gasnaald enz heb je er in zitten?
@VespaCiao1970
Die pijpjes zijn idd wel mooi maar niet echt functioneel.
De o-ring die bij de cilinder is geleverd is veel te klein voor de groef die in dat pijpje zit voor de afdichting.
En daarbij is het 27mm pijpje ook nog eens veel te kort voor de 27mm malossi too bad uitlaat.
die had 10mm langer moeten zijn en ook wat dikker. hij zit vrij ruim in de uitlaat.
Dus ook hier heeft malossi weer een steekje laten vallen.
Maar gelukkig kan ik zelf ook het een en ander maken, en dus maak ik zelf wel pijpjes van het goede formaat.Ik heb er eerlijk gezegd niet naar gekeken.
Heb gewoon zo de fabrieksafstelling gebruikt.
Maar zal wel eens bij de andere carb kijken.Ook heb ik andere boutjes in de flens gezet, omdat je anders de uitlaatklem niet meer kwijt kunt.
Is het niet de bedoeling van Malossi dat je hier 2 uitlaatveren gebruikt a la Scooter ? Moet alles wel knap afdichten wanneer hij aangetrokken is, en niet te kort zijn zoals je al aangeeft.
Hierbij wat foto’s van het gevraagde.
Wat een prachtig kitje zeg!
En goed werk, hij loopt mooi!
Jammer van die uitlaatpijpjes, maar dat is op te lossen als je zelf kan draaien bijvoorbeeldNo replacement for displacementThx voor de poortmap en de foto sessies
Echt een leuke cilinder aan de poort map te zienThanks….
85 – 45 – 60 incl. W7 naald duidelijk.Ik heb helaas niet een 45 liggen(heb alleen maar 50) , wat hebben de andere mp-one/reedvalve rijders erin zitten?
Door dit topic was ik om. Mijn Mp one op contactpunten komt deze week binnen.
Welke vloeibare pakking moet ik hebben? Gewoon de handleiding volgen? Loctite 5926?
En ik ga met orgineel vliegwiel en orginele snor krukas rijden. Shimringen er gewoon tussen?
En lagers eerst om de krukas dan in de carter? Of lagers in de carterdelen eerst?
heb ook de 19mm malossi carburateur besteld. Eerste phbg voor mij. Zullen of wel wat vragen komen later 😉Fotos en video van mijn Mp one “op een budget” komen zo spoedig mogelijk!
Bij deze ook wat plaatjes van de contactpunten uitvoering.
Iemand nog antwoord op mijn vragen van mijn vorige bericht?
Pakking zit bij de set toch? Gewoon originele carterpakking gebruiken.
Je originele krukas heeft idd shimringen nodig. Monteer deze dus wel.
Handigste is om eerst de lagers om de krukas te monteren. Druk deze bijv. Aan met een lange pen in de bankschroef. Let op: zet alleen druk op de binnenste ring van het lager Zo gaat er niks stuk.
Daarna kan je het grote carterdeel heet stoken – doe dit goed. Krukas erin. Daarna kleine helft heet stoken en over het geheel leggen.
Voor wat meer informatie over het monteren en reviseren, kijk eens bij deze how to
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.