- Dit onderwerp bevat 93 reacties, 22 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nee op deze foto is een vage piaggio kruk en de andere originele die ik voor de grijp had was een krukas uit 1968, maar deze was ook 33,25.
Dan maar even een jaren 80 krukje erbij gepakt:
Ja, dat komt praktisch over heen met wat ik heb liggen.
Shimmen monteren is de juiste keus.
De text is duidelijk, origineel Mallossie. Zij zijn en denken immers helemaal Mallosie.
En met een foto zullen ze geen fouten maken.Dus gooi je hart helemaal open voor Malossie, het is zo lang dicht geweest, dan komt er eerst uit, waardoor het dicht gegaan is, dat is normaal.
En dan… genieten 😛Nou zijn we daar ook uit, gewoon lekker je originele Malossi krukas voorzien van de bijgeleverde shimringen dus.
Zal nog even voor de leuk wat fotootjes er bij doen:
Weet je Jelle,
Het is een beetje grijs en grauw nog, ik mis de kleur van het hart.
Op de ontsteking na is het een full Malossie blok. Er is dus nog enige terughoudenheid in je.
Durf je er totaal voor te gaan?Heeft niet heel veel meer met de carters te maken, maar zijn die shims er niet voor zodat de lagers vrij komen te liggen en niet direct tegen je krukwangen aan. Tevens is het makkelijker de lagers met een lagertrekker te demonteren.
De Malossi heeft al “vaste” verhogingen en zal daarom dus geen shims nodig hebben. In Minarelli scooterblokken gebruikt men bijvoorbeeld ook geen shims omdat de krukas ook eenzelfde verhoging heeft.
Je zet dan vaak de krukas in het midden door te tikken op de beide kruktappen.Bij origineel Piaggio hebben ze meerdere functies, zoals jij ze helder op een rij zet.
Ik begrijp dat er een onduidelijkheid kan bestaan.
Maar is die niet gebaseerd op de angst dat de krukas niet soepel draait, zoals vaak een probleem was bij het monteren in een ouder model carter van Malossie?Daarom meet ik liever, het duidelijkst zou zijn, als je de carters ook meet, want dat is nog een factor.
Ik ga er vanuit dat de shims bij Malossie bedoeld zijn de kruk in een bepaalde plaats te houden. Want weet jij hoe diep het lager in het carter zit? En dat die verhoging er zit voor als iemand de ringen niet plaatst want dan zou de lager tegen de krukas kunnen zitten en heet worden. Dat geeft ook slijtsporen op de krukas en dat ziet er niet uit. Zo denken mensen dat er wat mis is met de krukas. En dat wil je als fabrikant niet.
Wat mij betreft is de folder duidelijk. En ik las net dat KTM gek het carter al in elkaar heeft met, shims.
Dus wat willen we nog meer? Uitsluitsel van Malossie? Er zitten notabene shims bij de krukas mee geleverd.Ik lees de gebruiksaanwijzing pas als de boel in de soep loopt, dat voorkomt dit soort misverstanden.
We zijn toch specialisten 😎Blokje zit in elkaar en incl. Shims en het draait soepeltjes…
Helaas kwam een oud type pakking niet overeen met de MP-One, dus moest een pakking knippen.
Het boekje is heel duidelijk dat er juist alleen bij een originele krukas de 2 bijgeleverde shimringen van het carter moeten worden gebruikt. Gebruik je dus een andere krukas van Malossi of bijvoorbeeld Nuova Mazzucchelli dan is dit niet nodig. Omwille van de verhoging die deze krukassen al hebben. Malossi levert ook geen shimringen bij hun krukassen. Niet bij de volle wangen en ook niet bij de half volle wangen versies.
Nou zitten jou(jelle) carters al in elkaar en is dit ook mogelijk zoals je ervaart. Je hebt alleen 0,4mm minder speling om de krukas gecentreerd te krijgen. Het kan wel een probleem worden met Pinasco of Nuova Mazzucchelli krukassen gezien de breedte van deze krukaswangen inclusief verhoging 33,80mm zijn en die van Malossi 33.00mm.
Ook apart dat ze bij de MP-One geen pakking leveren. De dikte hiervan zal namelijk ook weer van invloed zijn op de ruimte tussen beide carterdelen. De oude MP-1 en MP-2 pakkingen zijn overigens 0,5mm.
In de gebruiksaanwijzing staat dat je voor de afdichting loctide 5926 moet gebruiken.
Deze woord doorgaans helemaal weg geperst en is dus qua laag dikte dunner dan 0,5mm.Bij de mpone hoeft idd geen harde pakking tussen.
Ik heb er bij mij ook alleen maar vloeibare pakking tussen zitten.
En heb er ook de shimringen in zitten, dit draait gewoon soepel.ik had bij mijn ciao alleen de loctite vloeibare pakking zoals voorgeschreven in de handleiding
ook wanneer je de vollewangen krukas gebruikt van malossi zelf NIET de shimringen gebruiken dat gaat niet lang goed!
wanneer je de malossi ontsteking wil gebruiken moet je wel een shimring onder het krukas lager plaatsen in de kleine carter helft deze ring word bij de ontsteking mee geleverd doe je dit niet heb je veel kant dat het malossi vliegwiel aanloopt!
deze stap kun je ook in de handleiding terug vinden
ook wanneer je de vollewangen krukas gebruikt van malossi zelf NIET de shimringen gebruiken dat gaat niet lang goed!
Robbert, wil je toelichten wat je zegt ? Wat kan er fout gaan en waarom?
nou ik weet niet of het carter na het plaatsen van de ringen bij een malossi krukas nog goed aansluit aangezien er aan de krukas wangen al een verdikking zit zodat je de shimringen niet hoeft te gebruiken en daarbij het staat in de handleiding van het carter alleen de ringen gebruiken wanneer je andere krukassen gebruikt als de malossi mijn mp one met malossi as was ook zonder shimringen en reed perfect!
Waar baseer je op dat dit niet lang goed gaat?
En wat betreft de de grote shimring in het kleine carterdeel, heb ik het idee dat dit misschien geld voor de oude malossi carters.
De mpone heeft volgens mij ruimte genoeg om het vliegwiel goed vrij te laten draaien.nou nog niet op feiten helaas alleen ik ben bang dat het carter meer tussen de helften in meer speling heeft dan anders ik heb de ring in mijn mp one wel gemonteerd ook omdat dit in de beschrijving staat het mp one carter word daar ook vernoemd maar misschien werkt het allemaal wel alleen ik houd me graag aan de handleiding deze zit er niet voor niets bij lijkt me haha
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.