- Dit onderwerp bevat 92 reacties, 18 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Vandaag 2 beugels gemaakt om de bobine een beetje fatsoenlijk te bevestigen.
Zowel voor de Herlings ciao als de Verstappen ciao aangezien deze nagenoeg hetzelfde opgebouwd worden.
Voor de Verstappen ciao ga ik een andere perso aanmaken.
He man, heb je de tandwieloverbrenging al eens getest? Ben nog steeds erg benieuwd 😛
Even een vraagje, heb jij bij hrt monteren van de malossi krukas er shims tussen gedaan???
Ja die heb ik er wel tussen gezet.
Maar bij de ontsteking zit ook nog een grote shimring die in het kleine carterdeel geplaatst zou moeten worden, dit heb ik echter niet gedaan.
Het is wel allemaal een beetje onduidelijk aangegeven.
Want op de afbeelding staat een malossi krukas afgebeeld.
Ik weet niet of ze daar met “origineel” malossi bedoelen.Hierbij is goed te zien dat het vliegwiel voldoende ruimte heeft , zodat hij niet aanloopt tegen het carter.
Ik heb hierbij de grote shimring gewoon weggelaten.
Vorige week voor nog iemand een compleet malossi blok in elkaar gezet en gemonteerd.
Deze ciao heb ik overigens een tijd geleden al gemaakt.
Na weer opnieuw alle onderdelen besteld te hebben ben ik maar eens aan mijn eigen herlings ciao begonnen.
Meteen maar een demper van een ktm sx50 pas gemaakt zodat hij toch net iets stiller is.
Het alu lassen is nog niet optimaal… maar het zit wel vast.
Ik vind dit de mooiste van de 2.
Weet je al wat de topsnelheid is van het blokje?
Goed spul dat ktm. en het staat ook heel mooi.
Weet je misschien hoe de demper er van binnen uitziet dat hij stiller is?Dit was in de testfase..
Zag er ook wel leuk uit , maar wel opvallend.Wat is dat voor sensor op je achterwiel moer?
@zevenenergie
De topsnelheid weet ik zo niet.
Maar met de verstappen ciao heeft hij al 75 km/h gereden met snorklok en poeli 80.
Dus met kleine poeli en bromklok denk ik wel dat hij over de 100 gaat.
Wat demper betreft weet ik niet hoe hij er van binnen uitziet.
Maar het gat van het binnenpijpje is wel een stukje kleiner.
En die sensor is voor de digitale km teller.
De 6 magneten zitten in de zwarte schijf.
Er zit ook wel wat verschil in grote.Waar haal je dat gladde voetenplankje, of heb je die bewerkt?
Ziet er strak uit.
Zoals alles trouwens, geen detail wordt gemist. Echt topBlijft vakwerk dit!
Hoe is het met die tandwiel/ketting overbrenging? Heb je die al eens getest?
No replacement for displacement
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.