- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ja ik zit nu op een 62 met polini luchtfilter.
Gr. Bas
ok je setup is dus:
DR50
gevijlde inlaat met 13/13 carb@62
standaard krukas
polini filter
hittegraad 7 bougie
en een techno circuit?wat is de kleur van je bougie als je die eruit draait?
heb je een contactpuntenblok of elektronisch ontstoken blok?beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.De bougie is mooi koffie bruin en ik heb een elektronisch blok.
en ja dat is mijn setup.
Gr. Bas
En met een bougie 6?
7 is kouder, slaat sneller vet, blijft bruiner.
6 is heter, brandt eerder schoon, maar blijft langer licht van kleur.De juiste kleur die de bougie gaat krijgen kan je nu nog niet weten, want dat moet bij een vollast test.
En dat is uitgesloten om dat nu uit te voeren met een cilinder die ingereden moet worden.Dat is vragen om zuiger/cilinder schade.
Als je die al niet hebt na die akkefietjes.Controleer die eventueel eerst.
Veilig inrijden met jouw setup zeg ik,
bougie 6 er in.
Dan grotere sproeiers monteren totdat de
motor viertakt, dan één stapje terug met de sproeiermaat.Je hebt wel een nieuwe papieren voetpakking gemonteerd? Ipv de aluminium.
Druk er voor de zekerheid ook een nieuwe krukaskeerring in.Met een prefab expansie uitlaat moet je maar net geluk hebben dat die de juiste is, normaal worden die geheel naar wens en naar motorspecs gemaakt.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.https://youtube.com/shorts/huCStXRpCcI?feature=share
Heb het maar even gefilmd voor meer duidelijkheid. Dit gebeurde pas na 25/30 km rijden met 25 km/h. En met een 6 gebeurd het al na +/- 3 km
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.