- Dit onderwerp bevat 321 reacties, 39 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
thanks
,ik ben er zelf ook best tevreden over 🙂
kan niet wachten om te rijden.
maar eerst even op de bestelling van JMPB wachten zodat ik mijn vario kan monterenik vind je si echt super geworden. Je bent lekker creatief bezig, leuk om te zien. gr
dank je 😀
even een vraag, kan iemand mij misschien vertellen hoe ik het beste de sproeiers kan afstellen met 2 carbs.?
met 1 carb. was een sproeier 70 precies goed.1 woord FETT;)
GTZ NV
danku u 😀
niemand tips?
dan ga ik maar steeds een stapje naar beneden met beide carbs tegelijk. zodat ze allebei een even grote sproeier hebben.Yeah 😉
en nog wat foto’s van de andere kant 😀
heb nog niet echt een testrondje gereden.
durfde niet, koppeling grijpt veelste laat aan, meer geluid dan prestatie zeg maar.
heb malossi zwart erin zitten, zijn de zwakste toch?
morgen polinigroen erin dan weer even proberen.heb er tevens een gele malossi drukveer inzitten, met rollers ben ik nog aan het testen.
ook nog met de sproeiers bezig,
komt goed.
zwarte zijn juist de sterkste van malossi. probeer eens witte, die zijn meestal wel genoeg. verder vind ik je brommer en vooral je zij-inlaat echt super
.-{2F4OV}-.Ik meende tog echt dat de witte van malossi t sterktste waren… Staat dit eigenlijk nergens fatsoenlijk aangegeven?
staat idd. nergens fatsoenlijk aangegeven.
maar als ik deze foto bekijk lijkt mij dat het van zwak naar sterk, zwart, geel, wit is.
Vanaf deze foto zou ik dat ook zeggen.. De zwarte is duidelijk dunner.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...heb nu polini groen erin, klinkt al beter, alleen lastig om mijn voorwiel aan de grond te houden :s
dus misschien straks toch maar polini zwart erin, die had ik met mijn poulie ook in mijn koppeling zitten.
tevens 6,3 gram rollen erin, zijn de zwaarste die ik heb, maar deze zijn nog te licht.
na het optrekken schieten de toeren omhoog en komt er geen snelheid in, durf ook geen volgas te geven.
dus de brommerboer maar even een bezoekje brengen voor zwaardere.wil er alleen nu niet teveel aan uitgeven, omdat ik waarschijnlijk 90mm schijven krijg 😀
en dan kan ik weer opnieuw gaan afstellen.Ik dacht eerst ook dat de zwarte de sterkste waren. Maar ik heb effe onderzoek gedaan op de site van Malossi en daar blijkt dat het per soort veren verschilt. Dit valt te zien in dit PDF bestandje.
http://www.malossi.com/Archivio_Files/MONTAGGIO/7311234.pdf
Bij de ene set trekveren is de witte de stugste, bij de ander de zwarte.
Nu ben ik gaan kijken welke set op vespa’s passen, en dat is deze:
29 7307 CLUTCH SPRINGS SET (f.eng.with VARIATOR)En voor dit setje (29 7307) blijkt dat de witte de stugste zijn. Deze grijpen bij 5000 – 7000 RPM aan. De zwarte bij 3000 – 5000 RPM, en de gele bij 4000 – 6000. Hehe, ben ik daar es zeker van.
Sterk – zwak
Wit – geel – zwartDit geld dus niet voor alle setjes! Als je bv. een setje voor je deltaclutch koopt kan dit net omgedraait zijn.
haha, ik ben blij dat het eindelijk eens uitgezocht is
slaat wel echt nergens op, hebben ze gedaan om het makkelijk te houden? :s90mm schijven krijg ik definitef 😀 ze worden morgen op de post gedaan 😀
ik heb ook geen idee hoezo ze et zo gedaan hebben… nu weet ik ook hoezo er altijd zo’n verwarring over was.
he lowie je si ziet er erg mooi uit. Alles is mooi en netjes afgewerkt. Heb je nu al gereden met de dubbele carb. setup? Ik ben wel beniweuwd hoe dat uiteindelijk gaat lopen. Ik had ooit in arvids topic een keer een plaatje geplaatst met alle veren +diktes. Ik zal eens zoeken
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.