- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dag,
ik heb nu al een paar keer het volgende gehad:Ik had de kop er af gehaald, nieuwe pakking er in, omdat die andere ‘op’ was. Doe hem er weer op. De bouten er goed vast in gedraaid. Paar keer kicken en hij is aan. Stukje gereden. Kom ik thuis, doe hem uit, en wil hem weer aankicken: een knal en het lukt niet meer. Er kwam een klein wolkje bij de koppakking vandaan. Op de koppakking zat onderaan een beetje donkere rand.
Heb de cilinder er weer af gehaald, en deze met de kop er weer opgezet. Na paar keer kicken ging die aan. Doe hem uit, en ik kan hem niet meer starten.
Geeen idee wat het is.
Ik doe hem uit dmv een drukschakelaartje ( http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&p=43723#43723 zo heb ik het gedaan). Daar kan het toch niet van komen, of wel?NJa, hoop dat iemand me verder kan helpen?
als je een stukje hebt gereden en uit doet, en wilt m weer starten dan gaat t altijd wat moeilijker
geen idee waarom, maar je kan proberen wat gas bij te geven als je m start
haal de koppakking er eens vantussen & probeer dan nogmaals te starten.
woe :
als je een stukje hebt gereden en uit doet, en wilt m weer starten dan gaat t altijd wat moeilijkergeen idee waarom, maar je kan proberen wat gas bij te geven als je m start
Dat had bij mij geen nut iig..
barry :
haal de koppakking er eens vantussen & probeer dan nogmaals te starten.Dat hielp ook niet.., na het uit doen kan die niet meer aangekickt worden.
Hy reedt net weer. Heb ‘m eerst 5min stationair laten draaien en toen gereden. Paar keer gestopt en ik voelde dat tussen de cylinder en de kop warme lucht kwam (hoort dit zo?). Daarna, tijdens het rijden, hoorde ik een knal en stond ik stil.. Wat de fuck is loos? Volgens mij sluiten de kop en de cilinder niet goed op elkaar aan..?
of je kop is gaar.
heb je wel dat koelkapje op je cilinder?
kan ook zijn dat dat de warme lucht is, en dat je cilinder steeds te warm word en niet wilt startendit zou het ook kunnen zijn :
heb dit ook gehadik had de bouten van de tapeinden niet kruislings aangedraait en veels te strak.
waardoor de kop niet meer recht was.
aanduwen en toen een harde knal, en ook rook uit de filter. en als je hem daarna aan wou duwen kreeg je een fluitend geluid.2 dagen later weer proberen te starten en hij starte, alleen trok een stuk slechter op en je voelde bij de cilinderkop dat hij valse lucht trok,
timschilders :
dit zou het ook kunnen zijn :
heb dit ook gehadik had de bouten van de tapeinden niet kruislings aangedraait en veels te strak.
waardoor de kop niet meer recht was.
aanduwen en toen een harde knal, en ook rook uit de filter. en als je hem daarna aan wou duwen kreeg je een fluitend geluid.2 dagen later weer proberen te starten en hij starte, alleen trok een stuk slechter op en je voelde bij de cilinderkop dat hij valse lucht trok,
He fok, das myn probleem ook denk ik dan 🙂
Maar hoe heb je het opgelost? Andere kop?Jaspur :
timschilders :
dit zou het ook kunnen zijn :
heb dit ook gehadik had de bouten van de tapeinden niet kruislings aangedraait en veels te strak.
waardoor de kop niet meer recht was.
aanduwen en toen een harde knal, en ook rook uit de filter. en als je hem daarna aan wou duwen kreeg je een fluitend geluid.2 dagen later weer proberen te starten en hij starte, alleen trok een stuk slechter op en je voelde bij de cilinderkop dat hij valse lucht trok,
He fok, das myn probleem ook denk ik dan 🙂
Maar hoe heb je het opgelost? Andere kop?andere kop idd. en dan meteen een nieuwe koppakking.
wat je ook kan proberen is je kop ff een stukje afvlakken. maar bij mij bleef hij het slecht doen met dezelfde koptimschilders :
Jaspur :
timschilders :
dit zou het ook kunnen zijn :
heb dit ook gehadik had de bouten van de tapeinden niet kruislings aangedraait en veels te strak.
waardoor de kop niet meer recht was.
aanduwen en toen een harde knal, en ook rook uit de filter. en als je hem daarna aan wou duwen kreeg je een fluitend geluid.2 dagen later weer proberen te starten en hij starte, alleen trok een stuk slechter op en je voelde bij de cilinderkop dat hij valse lucht trok,
He fok, das myn probleem ook denk ik dan 🙂
Maar hoe heb je het opgelost? Andere kop?andere kop idd. en dan meteen een nieuwe koppakking.
wat je ook kan proberen is je kop ff een stukje afvlakken. maar bij mij bleef hij het slecht doen met dezelfde kopAlleen de kop, of ook de cilinder afvlakke?
woe :of je kop is gaar
Nou niet meteen persoonlijk worden eh?:pest
Ik vermoed idd. ook dat je kop kapot is….
Vlak hem door middel van een glasplaat en een beetje water en stuk waterproof schuurpapier, en probeer hem ZONDER! koppakking weer vast te zetten…..
Dikke kans dat ’t dan over is…..;)(De How-To kopvlakken kun je vinden op m’n site….!)
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!iaccaloco :
woe :of je kop is gaar
Nou niet meteen persoonlijk worden eh?:pest
Ik vermoed idd. ook dat je kop kapot is….
Vlak hem door middel van een glasplaat en een beetje water en stuk waterproof schuurpapier, en probeer hem ZONDER! koppakking weer vast te zetten…..
Dikke kans dat ’t dan over is…..;)(De How-To kopvlakken kun je vinden op m’n site….!)
Die How-to had ik al gevonden (:
Nja, aan de kop ligt het niet. Want heb al met 2 verschillende koppen geprobeerd wat beide geen nut had.
Dikke neuk dit.
.-{2F4OV}-.Kvind het wel raar…
Hoe lang heb je gwacht met het opnieuw starten? Heb je m meteen probere te starte en toen dit niet lukte de cilinderkop eraf ghaald?
Of heb je m paar uur/dagen laten staan en toen nog een paar keer geprobeerd… En toen dit niet wilde lukke pas de cilinderkop eraf gedraaid?Wil die wel weer meteen starten als je m uitzet dmv decompressiehendeltje? (evt choke.. of als ie dan niet uitgaat de vinger op de luchtinlaat houden)
.-{2F4OV}-. :
Kvind het wel raar…Hoe lang heb je gwacht met het opnieuw starten? Heb je m meteen probere te starte en toen dit niet lukte de cilinderkop eraf ghaald?
Of heb je m paar uur/dagen laten staan en toen nog een paar keer geprobeerd… En toen dit niet wilde lukke pas de cilinderkop eraf gedraaid?Wil die wel weer meteen starten als je m uitzet dmv decompressiehendeltje? (evt choke.. of als ie dan niet uitgaat de vinger op de luchtinlaat houden)
Ik heb m proberen te starten na het opzetten van de cilinderkop, lukte toen ook wel, maar kreeg een knal tijdens het rijden en een keer toen ik m uit wou zetten. Decompressi zit er niet op (BravoKop).
Maar als ik met mn hand onder het gedeelte van de pakking voel, voel ik lucht er uit komen, dit is niet de bedoeling denk ik hè?
En ik haal bij 1 bout die in het carter zit steeds wat schroefdraad uit, en strak wil die ook niet.. Wat kan ik er aan doen, want mssn is dat het probleem wel?een dolgedraaide tap je blokje is KAPOT zoals ik het zeg !!
je zouw een helicoil erin moeten zetten of een m8 bout in het carter maar dat is zeer ongunstig dan liever een heliciol
je heb zojuist je eerst dolgedraaide cillinder bout
dus je heb ook geen besine boven je zuiger door valse lucht
en dus daarom wil hij zojuist niet starten
dit had je egt als eerst moeten vermelden had je de oorzaak zow geweten ;):|:|:|
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.