- Dit onderwerp bevat 618 reacties, 80 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
-RobinvS- :
Zo’n vliegwiel moet je afdraaien, anders loopt hij standaard aan.Vreemd.
Mijn pina is niet afgedraaid en loopt niet aan op mijn nieuwe se?MCBoss :
-RobinvS- :
Zo’n vliegwiel moet je afdraaien, anders loopt hij standaard aan.Vreemd.
Mijn pina is niet afgedraaid en loopt niet aan op mijn nieuwe se?wacht maar tot hij in je brug zit 😉 dan merk je het vanzelf ghehe..
Ik rij er al mee. 😎
Ligt misschien aan wat voor brug je gebruikt dan? 😕@mcboss dan ben jij de enige….
“Bijna” alle pinasco wieltjes vinden het fijn om aan te lopen tegen de brug.
Afdraaien is niet noodzakelijk omdat het maar om een flinterdun stukje plastic gaat en dat is er zo af tijdens de 1e km.
Wel is het wijs om de zijkant van het plastic er af te halen. Bij genoeg toeren wil dit plastic nog wel eens van het alu af komen en dat zorgt voor een vastgelopen/vastgesmolten vliegwiel. Even in het kort Pinasco vliegwiel =echt k*tZal dan toch echt aan het type achterbrug liggen.
Jmpb brug for the win
Tijd voor maar weer wat nieuws :D:D
De citta staat nu bij mij thuis wat betekend dat deze even onder handen genomen zal worden (lees opnieuw afgesteld en eventueel revisie indien nodig). Dit betekende ook dat ik ehh… de bende maar eens moest opruimen.
Vind het eigenlijks nog steeds een rommeltje:D
Wel een mooie beun ruimte daarin tegenspeedbuxy :
Vind het eigenlijks nog steeds een rommeltje:D
Wel een mooie beun ruimte daarin tegen
Bij mensen zoals mij geeft wanorde juist rust 😀
Lennaert :
Bij mensen zoals mij geeft wanorde juist rust 😀Dan moet ik maar eens bij jou in training of therapie:D
Want ik houd van orde, maar het is vaak een chaos.Zo laten we eens een update doen met 1 miljardmiljoen foto’s omtrent de citta. De citta is onderhanden genomen qua motor en qua vertanding beide zijn op zijn lichts gezegd zo goed als nieuw te noemen met nog telbare hoonsporen, overal stickertjes en alles van binnen goed schoon. Genoeg geluld hier zijn wat foto’s met wat leuke detail dingen die ik mis op de nieuwere citta’s en wat dus alleen bij oude lichtingen het geval is.
Hieronder gewoon een compilatie van wat foto’s die gemaakt zijn tijdens het reinigen van alles.
Oh en een toevallige before foto ;).
Ook maar even de oude benzine er uit laten gaan en even wat vers werk er in gegooid.
Brommertje start binnen een heel licht duwtje nu de puntjes van 0,28 naar 0,5 zijn gezet een nieuw bougietje geplaatst is het carbje gereinigd en de benzine is vervangen. Hiervan zal ik tzt wel een video van posten indien het ooit wat makkelijker wordt op de site.
wow top fotos
erg mooi gedaan……Zo,n vies brommertje schoonmaken en dan er achter komen dat je een goede koop hebt gedaan.
De geluks hormoontjes die je dan aanmaakt, dat zouden mensen meer moeten doenLeuk detail die afsluitring in de carburateur 🙂
zevenenergie :
Zo,n vies brommertje schoonmaken en dan er achter komen dat je een goede koop hebt gedaan.
De geluks hormoontjes die je dan aanmaakt, dat zouden mensen meer moeten doenLeuk detail die afsluitring in de carburateur 🙂
Dat het een pareltje was was me gelukkig al duidelijk dingetje was al van een oudje die toen zijn vrouw kids en brommer achterliet de vrouw heeft hem uiteindelijk te koop gezet ondanks de herinneringen. Naast het vuil her en der heus wel een plekje en roest op de veertjes en wat op de brug maar verder allemaal prima voor het gebruik.
De ring in de carburateur is zeker een leuk detail evenals het heveltje voor de snaar te spannen en de begrenzing (zodat je geen rebel-koppeling kan gebruiken voor 45km/h te gaan). Tevens een leuk detail is dat hij met sproeier 35 nog redelijk rijk staat en dat vind ik toch altijd wel knap :D:D
Strakke foto’s Lennaert, dat heveltje voor de snaar heb ik nog NOOIT gezien op een Citta?! Wat gaaf. Echt poepie origineel.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.