- Dit onderwerp bevat 618 reacties, 80 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
laten we het hopen en laten we hopen dat je berekeningen klopte 😛
Daar twijfel ik niet aan:) die van mij had arvid ook berekend ( wel voor vario ) maar die loopt onwijs mooi 🙂
Mikemisschien gooi ik hem er zowiezo wel onder binnekort ondanks dat de poten niet gedaan zijn 🙂
gewoon omdat hij toch ff moet lopen enzo ^_^ maarja ook de nieuwe 13/13 moet nog binnenkomen wel zo netjes allemaal 😀bedoel natuurlijk zorgvuldig met beleid monteren ^_^
zo vandaag pootje en kroonstuk naar de coater gebracht a 20 eu kosten.
vrijdag ophalen en dinsdag nieuwe keeringen ophalen hier van athena voor 6,60 voor setje van 2 !
leuke deal dus ;deey goed bezig man!
heb je mijn envelopje nog gehad?
Gr. Adriaan
edit: lees hierboven dat je inderdaad hebt(Y)
succes met probleem 2:S!
Ziet er goed uit, dat gaat de 80+ vast wel redden
zo net even de schuur ingedoken om het 60cc blokje even af te maken 🙂
hiervoor heb ik de spoelen en VW van mijn 50dr blok gepakt waren net iets netter en vertrouwd 🙂
helaas tijdens het demonteren van de spoelen was er 1 schroefje aan het moeilijk doen 🙁 dol dus heb ik deze fijn moeten uitboren met een botte boor 🙂 toen het kopje eraf was gebord en de spoelen eraf waren ging het draad stuk met de hand zonder moeite los ^^.hierna de spullen gemonteerd bij de pinasco.
en ook even gekeken hoe de simo koppeling stond. ga het blokje eens hier mee testen heb hem even van mike geleend.maar natuurlijk kan ik hier nog wel 4 duizend worden over vuil maken maar dit is beter samengevat :
Dat wordt vast een fijn blokje! Ik heb die cilinder nog liggen met een gare uitlaatflens, ik wil hem ook weer eens de sporen geven.
Heeft nog de ZZT-08 gereden(samen met mike’s 42 pinasco : -) ).
zeker eventjes die flens maken edo!
misschien ietsjes verbreden zelfs hij heeft namelijk genoeg potentie met een redelijke uitlaat poort 🙂
altijd leuk!ben benieuwd disndag of wat later zal ik hem eens aanrennen 🙂
eerst even wat tentametjes maken haha!ik had als ik jou was, aleen een paar knappe dop moeren op je achterveren gedraaid. als ik jou was.
tja jeffrey altijd plek voor verbetering 🙂
ik ga denk ik a.s jaar nog iets laten coaten wat ik wel 100% de tijd voor ga nemen en goed wil doen 😉voorderest wel mooie citta.
meschien nog een idee om een paar kappen wit te spuiten?? of loop ik nu je citta aftekraken:)witte kappen waren eigenlijk de planning.
maar de tijd en moeite wou ik er niet voor insteken en het budget staat nu op 0
vandaar 😉 maar heb de zijkappen al liggen 😉
de witte vorkrubbers en nieuw wit kroonstuk
ik moet zeggen WOW zonder spoilerd ziet het er gelikt uit.
komt dus een witte spoiler ook op 🙂
met witte zijkappen gewoon even test kijken hoe dat staat.voor nu wel een zwarte er op met witte zijkappen.
heb namelijk niets anders 😉
heb de keerring uit de gesplete poot gepakt en een nieuwe gehaald 🙂 die andere duurde me te lang en wil het blokje testen dus op hoop van zegen !
veert nu wel goed met gevulde poten TOT het gaatje. en niet verder ^^
hopelijk rijd het in 1 keer met sproeier 70 beetje extra RS erin en goed warm laten worden en goed testen voor ik zondag naar alkmaar ga rijden.
het helpt echt die keerringen er RECHT in te slaan met een krukaslager echt super idee van me haha 🙂
foto’s zullen verschijnen tot soon!
overigens! mocht er iemand zijn met een net wit voorspatbord en framecover laat even wat weten.
natuurlijk wil ik wel een redelijk nette prijs gezien het geld nu echt op is.🙁 het blokje loopt wel maar niet zoals ik gehoopt had zucht… 🙁 hopelijk is het carb busjes probleem snel verholpen ;x
met witte vorkrubbers andere foto’s ervan helaas weg door camera -,-
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.