Vespa-Ciao.NL
:: LeMoN’s Vario Citta

Home Forums Perso’s Projecten LeMoN’s Vario Citta

15 berichten aan het bekijken - 571 tot 585 (van in totaal 909)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #426546

    hansieb
    Moderator
    Berichten: 10922

      Wel vreemd Jouwn kickblok (RAPTOR) zijn blok was ook niet goed , tis dus wel een beetje van beide kanten.

      Jij had een foto hiervan moeten vragen dan

      #426547

      LeMoN
      Topic starter
      Berichten: 1849

        Okey, na een hevig gesprek op msn zijn Danny(verkoper) en ik er uit gekomen. Danny betaald mijn 10 euro van het aankoop bedrag terug, dit geld gebruik ik dan om het ophangpunt te lassen. Gelukkig heb ik nog een rot blokje liggen waarvan ik het ophang punt eraf kan halen en deze kan gebruiken om zo een nieuw ophang punt te maken.

        Ik weet niet of andere mensen een eventuele andere oplossing hebben, dat is ook altijd welkom! Want misschien is dat ook makkelijk

        Ik ga nu naar bed toe, ben moe 😉

        laters!

        #426548

        speedenginevespa
        Bijdrager
        Berichten: 1

          Lemon morgen maak ik het over;)

          #426555

          LeMoN
          Topic starter
          Berichten: 1849

            Joepie, ik heb me bestelling van jmpb etc binnen :D! Zal vanavond even foto’s maken :D! ak ur tijd voor heb.

            #427016

            LeMoN
            Topic starter
            Berichten: 1849

              Er is nogsteeds weinig gebeurt aan me citta, ik heb het momenteel echt SUPER druk met schook (Examen jaar :S). Gelukkig komt er een vakantie aan volgende week, waarbij ik me de eerste dagen flink vol ga zuipen 😛 En dan ga ik daarna kijken of ik nog wat aan me brommer kan gaan doen, ik heb een emailtje gestuurd naar de lokale brommerboer hoeveel het zou kosten als ik mijn citta zou laten maken en het blok etcetera zou laten reviseren en de vario laat monteren & afstellen. Ik lever dan wel zelf de onderdelen omdat ik die toch heb liggen. ALs het niet al te duur word dan ga ik toch overwegen om dat te doen, want ik word het wel beetje moe nu en ik wil gewoon erg graag weer gaan rijden.

              Volgende week ga ik ook voor het eerst beginnen bij mijn nieuwe baantje 😀 ik ben aangenomen als pizza bezorger bij dominos pizza hier in roosendaal 😛 en ik mag lekker op standaard scootertjes gaan scheuren om pizza’s te bezorgen :P!

              Maargoed, binnenkort meer!

              #427017

              de papkarre
              Bijdrager
              Berichten: 351

                OVERLOPER

                gaat die op scootertjes gasse:P

                maar succes met je examens en ik wacht op de rest

                Edit wouz : Niet zoveel smileys aub:no

                #427019

                LeMoN
                Topic starter
                Berichten: 1849

                  Sja, ben zelf ook niet een echte scooter liefhebber, maar ach het heeft een motor en rijd op 2 wielen dus het heeft wel een beetje weg van een brommer en maakt het dus ook wel leuk.

                  En als ik van de zomer klaar ben met men examens dan ga ik weer vollop natuurlijk aan de gang met me brommer, maar school gaat wat mijn betreft voor alles, daarom wil ik mijn brommer misschien ook laten reparen, het bezorgt mijn niet een hoop ellende en frustratie, het kost dan wel wat, maar dan rijd ie ook weer perfect, en als ie dan niet goed is kan ik hun verantwoordelijk stellen 😉

                  #427022

                  LeMoN
                  Topic starter
                  Berichten: 1849

                    Nou ik heb zojuist even op mijn citta gereden. Het rijd niet helemaal geweldig, maar hij valt niet meer uit, de benzine was ver op dus op reserve gezet. Op zich mwah, gaat het wel maar hij heeft totaal geen power van de vario, de bougie is overigens mooi bruin, maar ik ga nog 2 maatjes grotere sproeier proberen. Ook heb ik geconstateerd dat mijn achterschijven een kleine knik in zit(had ik al eerder opgemerkt). Dit komt doordat ik met een schroevendraaier tussen mijn schijven heb gezeten om mijn schijven uit elkaar te krijgen zodat ik mijn vsnaar erop kon leggen. Kan dit misschien de reden zijn dat mijn citta niet de vario power heeft die hij moet hebben?

                    Maargoed, zodra ik aan me citta ga sleutelen wil ik graag ook mijn malossi multivar monteren. Nu heb ik bij de multivar nog een setje rollen gekocht. De 6.6>9.5 Gram van polini, maar hoe weet ik nou wanneer hij de juiste afstelling heeft qua rollen?

                    Ook zou ik graag willen weten welke rollen welk gewicht zijn want dat staat er niet bij :/ en de keuken weegschaal die ik heb geprobeerd gaat niet achter de komma daardoor kreeg ik 5 7 7 en 8 gram :/

                    #427023

                    J3sp3R
                    Bijdrager
                    Berichten: 754

                      Dat voel je aan

                      #427024

                      Bartjee
                      Donateur
                      Berichten: 2102

                        Gewicht van de rollen is niet zo moeilijk. Ze liggen in volgorde van licht naar zwaar (Je ziet ook dat ze steeds dikker worden). De dunste rollen zijn dus 6.6 en de zwaarste 9.5 De tussenliggende 2 zijn dus iets van 7.5 en 8.4 ofzo.
                        En ja gewoon testen he. Als ik jou was zal ik met jou setup met die van 8.4 beginnen. Gewoon allemaal even afgaan en kijken waarmee hij het fijnste rijdt.

                        #427025

                        LeMoN
                        Topic starter
                        Berichten: 1849

                          ja dat is dus niet echt een antwoord waar ik op zat te wachten 😛 ik bedoel maar waar moet ik goed opletten, ik wil lekker optrekken, maar ook nog een leuke top hebben…

                          #427026

                          ArvidW
                          Donateur
                          Berichten: 6258

                            Afstand afmeten (zeg 400meter) en dan met stopwatch timen hoe lang je er over doet (met elke set rollen) en kijken wat je eindsnelheid was.

                            En gewoon op gevoel proberen, wat je denk het snelst optrekt en het fijnst rijdt.

                            AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
                            Home made engine dyno
                            #427027

                            LeMoN
                            Topic starter
                            Berichten: 1849

                              okey, dat is wel een goeie arvid, ik heb hier vlak bij wel een lang stuk wat ik kan rijden (fietspadje ofzo).

                              1 Ik heb zojuist mijn vario uit de verpakking gehaald en ik heb hem helemaal in elkaar zitten, dankjewel bartjee voor de info 😛 maar nu heb ik nog een zwarte plastic ring over die precies om die cilindervorminge staaf(geen idee hoe dat ding heet) dat in het midden van de vario zit en wat om je krukas heen gaat. Maar daar past die plastic ring dus precies om heen. Is dit iets wat belangrijk is ofzo? of is het een soort begrenzend iets?

                              2 Ook vind ik het best vervelend dat die staaf los van mijn halfpulley zit(lastig mjet monteren etc) dus zou ik die kunnen vast maken met locktite ofzo zodat hij niet zomaar los schiet?

                              3 Edit: En nog iets die soort van borgring die achter je variomoer komt bij de voorvario, die is bij mijn helemaal gaar, het lipje daarvan is zegmaar weg gesleten. Zijn die dingen nieuw te koop?

                              4 Ook wil ik nog maals weten of het erg is dat mijn achterschijven dus niet helemaal recht zijn en dit de reden kan zijn dat hij niet optrekt als een echte vario?

                              #427028

                              ArvidW
                              Donateur
                              Berichten: 6258

                                Zwarte plastic ring wegmikken (varioring)

                                Halfpully die los zit krijg je handigheid in, vastlijmen/lassen kan natuurlijk ook:P

                                Borgring, bijna niemand gebruikt hem (ik ook niet) en zolang je moer strak aandraait komt hij niet zomaar los

                                Ja, schijven moeten recht zijn.

                                AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
                                Home made engine dyno
                                #427029

                                LeMoN
                                Topic starter
                                Berichten: 1849

                                  Okey arvid dankjewel voor je antwoord. De schijven moeten dus echt recht zijn wil het het vario effect hebben? Dan word het maar een setje nieuwe schijven kopen 🙁

                                  Mijn vario varieert namelijk wel goed want ik heb daarstraks even gekeken. En de vario komt voor helemaal naar buiten en achter gaat die helemaal zijn schijven in, voor zover ik het kon zien in het donker.

                                15 berichten aan het bekijken - 571 tot 585 (van in totaal 909)
                                • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.