- Dit onderwerp bevat 112 reacties, 33 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
is het trouwens niet slimmer om je pompje op deze plek aan te sluiten:
(stroomrichting water)
kop, radiator, pomp, kopipv
kop, pomp, radiator, kop?
zo is het koelwater/vloeistof wat door je pompje loopt koeler..
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.
Zo aansluiten:
– Bovenkant cilinderkop met bovenkant radiator
– Onderkant cilinderkop met aanzuigkant pomp
– Wegstroomkant van pomp met onderkant cilinderkopDan moet het werken:)
En eigenlijk moet je ook nog ergens een thermostaat en een overdrukklep met resevoir hebben….
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHier 2 foto’s van hoe het MOET gemonteerd worden.
barry we zijn het eens met elkaar maar begreep zonder die fotos niet helmaal wat je bedoelde maar zo klopt het idd.
maar je ziet nu tog dat jij via aansluiting c naar je expansievaatje met dop gaat en dan door de radiateur het blok in gaat en aansluiting d word niet gebruikt op de onderste foto.
1e foto is trouwens anders daar zitten de waterbakken aan de zijkant van de radiateur water stroomt daar dus van links naar rechts en niet van boven naar beneden zoals op foto 2
hier is het pompje –> bovenkant cilinder
dus zo heb ik het ook gedaan:
hij stroomt hier met de klok mee als het goed is.
ik hoop toch tegen de klok in?
Aan het pompje te zien zal hij wel tegen de klok instromen, met de klok mee zou beter zijn:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoVolgens mij moet de pomp aan de ‘koude kant’ zitten.
Hey Kwafo;)
Mooi Brommertje en een mooie setup ga zo door ik blijf je volgen;)
kijk ook maar eens naar mijn vespa Zie mijn perso onderin dit bericht;)Gr. Tim
kijk je aansluiting van je bougiekabel bij je bougiedop en in de cdi eens?
hij vonkt toch, dus daar licht het niet aan.
misschien kan het blok zelf de benzine niet rondpompen, haal je bougie er eens uit en schud wat benzine door het bougiegat heen en probeer hem aan te rennen.misschien heb je er wat aan 😉
gr
Verrotte pakking , kop of voet pakking is verrot..
ff nieuwe ertussen doen 🙂De bedoeling is: als je hem aankickt dan grijpt het rondsel in de krukas(naar links,richting blok), waardoor hij hem meeneemt, als het kick pedaal weer omhoog komt hoort het rondsel ook weer van de krukas af te komen (naar rechts, van blok af). Ik neem aan dat je bedoelt dat dit gebeurt? Dan werkt het namelijk precies zoals het hoort.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Vreemd. Dat heb je eigenlijk alleen als je de ketting helemaal strak hebt staan. Anders zou er dus iets mis moeten zijn in het slakkenhuis.(vuiligheid ofzo)
I came, I saw, and I forgot what I was doing...dan weet ik het al.. dat had ik ook met de mijne.. je as steekt te ver uit naar rechts.. je moet dat pedaal/tandwiel meer naar links schuiven en dan vast zetten.. anders blijft die ketting rechts en kan dat “rondsel” niet naar links.. bij mij lukte het wel!
SUCCES!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.