- Dit onderwerp bevat 316 reacties, 73 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
echt een mooi project
fijn dat je de essentie en de look van de vespa behoud, enig idee kwa uitlaat? mischien een leuk idee om de loze ruimte onder je voetenplankje te vullen =)hallo
zijn er mensen die ervaring hebben met deze band
http://www.jmpbonderdelen.nl/ciao/framedelen/banden/michelin-pilot-sporty-60-90-17.html
en dan met name wegligging en grip
AnoniemDe pilot sporty van michelin zijn echt top banden. ik heb achter de 70/90/17 en voor 60/90/17. past precies en ze zien er mooi uit. lekker veel grip en door de lage rand kan je lekker schuin door de bocht. echt een aanrader, kost wat maar dan heb je ook wat.
^uit het Michelin banden topic(klik)Dus het zijn goede banden, wat ik over het algemeen weet over Michelin is dat de kwaliteit goed is, en veel grip, maar dat hij vrij snel slijt.
Leuk project verder! Heb je ervaring met het aanpassen van cilinderkoppen enzo? Dit komt naar mijn weten bij dit soort blokken vrij nauw.
Succes!
bart#24ik weet dat deze vaak op puch maxi’s gebruikt worden, en dat hiermee ook geraced word, dus lijkt me een goed bandje!
Ik rij al jaren op de Michelin banden, rijden erg fijn en goede grip ik ben nog altijd erg tevreden over de banden. Dat ze snel slijten heb ik geen last van, maar dat hangt denk ik ook af van hoe je er mee om gaat(slippen,burnen ed) Het enige nadeel vind ik dat je in de bossen en met sneeuw makkelijk weg glijd maar het zijn ook semi-slick banden
hallo
vandaag weer met de minarelli ciao bezig geweest.
ik ben eerst maar eens begonnen om vaste lagers in het voorwiel te zetten.
de afstandbus heb ik van aluminium gemaakt.
de lagers paste zonder aanpassingen zo in de naaf van de velg.
ik heb skf lagers gebruikt van de maat 32×9 met een gat van 15mm.
daarna ben ik begonnen aan de adapter van de remschijf voor het voorwiel
toen gekeken of er geen hobbels of slagen in de schijf zaten.
daarna de gaten overgenomen van de schijf.
en de adapter met loctite vast gezet in de naaf.
daarna heb ik de adapter met 3 m8 inbus stelschroeven vastgezet aan de naaf.
ook heb ik vandaag de kruluitlaat aangepakt(vind ik persoonlijk niet mooi)
en heb er de krul afgezaagd.
het is de bedoeling dat ik de demper gewoon recht naar achteren maak.
ook ben ik vandaag nog bezig geweest om een zwarte tankdop te maken voor een forumgenoot.
dus druk bezig geweest weer.
volgende week meer…
groet leongoed bezig zeg! ziet er allemaal erg mooi uit.
en erg leuk om te volgen
dank je
waarom pakt u geen watergekoelde blok? vespa radiateur er op
zal het nog wel even echt verstevigen voor de zekerheid..
minarelli verticaal heeft volgens mij geen waterkoeling.
en het geeft ook weer extra onderdelen die je eigenlijk niet fatsoenlijk kwijt kunt op een vespa ciao.
daarom dus…en de extra verstevigingen moet ik nog maken,maar dat is voor volgende week.
Het is gewoon mooi dat je er zoveel tijd en aandacht er aan besteed!
Complimenten voor jou en de ciao 😀Kan je ook zon tankdop voor mij maken?
ja hoor dat kan.
pm maarik heb normaal echt een hekel aan het geheel verbouwen van een bestaande brommer.
maar jij pakt het wel erg netjes aan! je weet waar je mee bezig bent zo te zien.
blijkbaar is een schijfremadapter voor jou niet zo moeilijk te maken, kun je deze ook voor een citta voorvelg maken?
indien ja, neem ik er zo 1 over!ziet er goed uit, wanneer ga je dat achterste stuk frame veranderen?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.