- Dit onderwerp bevat 316 reacties, 73 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 11 maanden geleden door speedbuxy.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
17 oktober 2012 om 20:29 #261901
hallo
mijn project ciao 1973 heb ik even op een laag pitje gezet, en ik ben begonnen aan een project om een minarelli verticaal blok van een aprilia amico in een ciao te bouwen.
hierbij wil ik ook weer foto’s en een verhaal plaatsen.ik ben dus begonnen met een aprilia amico te kopen en te slopen.


meteen maar gekeken of ik een origineel 17inch wiel zou kunnen plaatsen (is denk ik wel te doen, maar zal wel veel werk worden)en heel krap:)
anders zal er een 16 inch wiel in moeten.


dit is de ciao die ik een tijd geleden tegelijk met mijn 73er ciao heb gekocht,en die wil ik dus gebruiken voor mijn project.

hier al wat meer gesloopt.

en dit het blok wat er tussen moet komen.


eerst maar het frame flink verstevigen en fixeren, zodat ik de originele wielbasis ongeveer kan behouden.


hier heb ik het frame alvast grofweg doorgeslepen


en hier een foto van hoe het blok ertussen moet komen


het scooterwiel is alleen om te kijken of het achterwiel een beetje in lijn zit met het voorwiel

tot zo ver mijn project
graag reacties en opmerkingen die me verder kunnen helpen.groet leon
17 oktober 2012 om 20:31 #276841oke
gekke shit man ben benieuwt!!!17 oktober 2012 om 20:37 #276843Grappig project, ben benieuwd hoe je het achterwiel er in gaat maken…
17 oktober 2012 om 20:45 #276842dit vind ik wel al mooier hoe de meeste het hebben gedaan (bijv eronder gehangen ofzo)
17 oktober 2012 om 20:54 #277056@ robert
dank je@ jelle
het achterwiel wordt idd nog een heel karwei(veel draaiwerk denk ik)@beunhaaz
daarom heb ik het blok er ook tussen gemaakt en niet er onder gehangen.
ik vind het ook mooier als de ciao zo veel mogelijk de originele vormen behoud.17 oktober 2012 om 20:57 #276495
AnoniemZo blijft tenminste de essentie van een Ciao’tje behouden, mooi project. Ik hoop dat je hem ook in Ciao-stijl afrondt zodat het een Ciao blijft en geen Mina blok met een vleugje Ciao.
17 oktober 2012 om 21:28 #279390Dat word echt vet man!

Is hij nou langer geworden?
Maar er komen wel orginele kappen op he?17 oktober 2012 om 21:32 #281334
bart#24originele kappen gaat hem denk ik niet worden als ik het zo zie of heb ik he mis?
18 oktober 2012 om 08:46 #277074Super leuk project! Wel echt een enorme bult werk!!
Wat voor setup ambieer je voor de Minarelli verticaal?18 oktober 2012 om 19:20 #266759Er vallen nog wel kappen te maken hoor 😉
18 oktober 2012 om 19:54 #282132@ ciaoracing75
de ciao is niet langer geworden,zoals je op de foto’s kunt zien.
en idd wil ik de originele kappen zoveel mogelijk gebruiken( voor zover dat mogenlijk is)@bart#24
de originele kappen ga ik aanpassen,doorzagen,inkorten.@EPI
veel werk idd
en ik wil eerst zo met de originele setup eens kijken of ik het allemaal wel goed aan het lopen krijg.
ivm het grote ciao achterwiel zal hij wel minder hard trekken maar daarintegen zal hij wel hard gaan lopen,mits hij sterk genoeg is.
maar als dat allemaal goed lukt, wil ik de malossi MHR 70cc met bijbehorende krukas en carburateur erop zetten,zodat hij en hard trekt en hard loopt.goed afgesteld zit dat tussen de 15 en 20pk ( moet wel een eindje over de 100 kunnen halen:D 😉 )18 oktober 2012 om 19:59 #2821150.o wil je je te pletter rijde?:P
18 oktober 2012 om 20:08 #282116@beunhaaz
haha nee is niet de bedoeling.
maar ik wil gewoon iets aparts wat niemand heeft.
qua remmerij wil ik trouwens voor en achter schijven erop zetten.18 oktober 2012 om 21:37 #282113okee dat klinkt beter met die malo mhr 70cc ;p
19 oktober 2012 om 07:47 #278865LOL ik heb een Runner gehad met een MHR 70cc die liep de teller uit.. 135km/h op de auto teller (toen hadden we nog geen GPS)
Dat was echt om bang van te worden..
Als ik zo’n setup op een Ciao verzin.. Dan lopen de rillingen over mijn rug!!=) -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.