- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
zit nou al een tijdje te klooien met mn citta heb al verschillende vliegwielen geprobeerd
maar heb nu al 4 keer gehad dat die spie vrijwel direct brak??
kan niks vreemds ontdekken bij mn krukas ofzo iemand suggesties ??krukas draad nog wel goed? gingen de lagers en moeilijk op?
hoe zet je hem uit?
draad is goed lagers weet ik niet .maar zit geen zichtbare speling op de krukas.
en hoef hem niet uit te zetten dat gaat vanzelf spie breekt motor slaat uit.hmmm, rammelt de koppeling ook ontiegelijk dan? als de spie breekt.
miss eens andere koppeling proberen.
Ik heb dit probleem ook gehad, de koppeling maakte een herie van jewelste. alleen kon ik er 2 dagen mee rijden en dan brak die.
heb vanalles geprobeert toen, vliegwielen, koppeling enz
Laterna heb ik een nieuwe krukas aangeschaft. nieuwe lagerstjes deze gingen er ook VEEL beter op dan op de oude. en nu heb ik nergens last van loopt super 🙂
loopt eerst heel even normaal en dan breekt ie en dan hoor je hem wel tikken en ratelen ja.
maar kan nou niet echt vaststellen dat t aan de koppeling ligt .
koppeling is een keer los geschoten onder het rijden daarna problemen gekregen.
spiebaan iets beschadigd.is je spiebaan nog wel netjes van je krukas en ook van je vliegwielen…
van de krukas zit ie mooi geen speling,maar mn vliegwielen zijn nou overleden.
zat bij mn 2e vliegwiel een heel kleine beschadiging over misschien een kwart van de lengte
van de spiebaan maar ja zou toch zeggen dat dat moet kunnen.Spie is alleen maar nodig voor de montage van het vliegwiel, hierna hoor je de koppeling er zodanig strak op te draaien dat het chonische vlak het vliegwiel moervast zet. Spietjes breken alleen als het vliegwiel niet hard genoeg op de krukas geklempt wordt (als moer los zit, los rammelt. Dus zo’n ribbelring achter je moer doen:))
Ik heb 10km gereden zonder spie aangezien ik op weg was om die te kopen, zolang je het vliegwiel goed draait is er niets aan de hand en heb je het spietje niet nodig 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynomaar goed, vast =vast als je hem te strak aan draaid start ie niet meer
je moet je koppeling echt met al je kracht vastzetten.. want anders klemt je spie niet goed. en dan breek je hem af omdat je vliegwiel dusdanig veel kracht erop zet, terwijl hij niet goed ingeklemt is, bij mij vorige week ook gebeurd
zal het is proberen je weet maar nooit.
vind het alleen vreemd omdat ik het altijd al zo heb gedaan en er verder nooit problemen
mee heb gehad.
en wat ik net ook al zei ,als ik hem echt zo vast zet druk je die schotel zo hard tegen die sigmenten aan dat
ze niet meer kunnen uitzetten en dus niet start.Dan heb jij je koppeling verkeerd inelkaar zitten !
De vespa koppeling is zodanig gemaakt dat hij altijd werkt, hoe strak je de moer ook draait.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynokan volgens mij maar op 1 manier maar goed.
ga het eens bekijken en als je gelijk hebt ben ik je zeer dankbaar.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.