- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik moet er helaas ook aan geloven en een ontmaagding gaan doen met revisie van de krukaslagers (Bah ): )
Het lukt niet allemaal zoals ik verw8 had dus wou wat hulp komen vragen.Hoe krijg je de lagers van het krukas af? En hoe krijg je de lagers uit een carter(heb um verkeerd erin gedaan :$) dus moet die er weer uit ;p.
Vind er namelijk niet veel of jeh … niks over alleen over het reviseren zelf. (How to van deze site :D) Alleen snap ik die niet helemaal. Zou iemand misschien nog eentje kunnen uitleggen?Heb trouwens een ciao en citta maar de citta is aan de beurt (:
En uhmm … Een 43mm cilinder , past daar nog een std kop op?(betreft een 43mm creco) (en hoe kan je std carters ontgrenzen als die begrenst is voor 43mm cilinders?)Joey (:
Ik stook mn krukaslagers geleidelijk op met een heteluchtpistool. En met een puntig gemaakte beitel(beide kanten geslepen) sla ik om de beurt aan elke kant onder het lager. Zo beschadigd er niks en vind ik het makkelijkste.
Dan komt ie vanzelf omhoog.Buitenkant carter waarin lager ligt warm stoken en met een metalen stift eruit slaan, geldt voor grote carter. Kleine carter is problematisch met lager erin.
Succes man.
dus(oude) beitel puntig make en krukas stoken met heteluchtpistool .. Bedoel je geen fohn? Klein carter zit die lager al in ):
een fohn heeft niet genoeg power 😉
oah , uhmm … Hetelucht pistool heb ik niet , wel een gas brander. Goed of niet?
ja gasbrander gaat wel
Heteluchtpistool of verfbrander, zoiets. Geeft ook een aardig hitte en gebruik ik altijd. Gister nog, krukas met lager viel zo in het carter. Dus…
Maar gasbrander is sneller idd, ieder zn methode.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.