- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
AnoniemHallo beste mensen!
Ik denk dat ik mijn probleem heb gevonden!
Mijn brommer liep gewoon stationair en kon toeren maken, maar kwam niet vooruit.Ik heb net me blokje uitelkaar gehaald en ik stuitte hierop:
Die krukaslager in het grote carterhelft draait voor geen meter, echt heeeeeel erg stroef.
ik dacht dus: Doordat die lager niet meedraait, kan het zijn dat de krukas dan gewoon vrij beweegt? en dat ik daarom niet vooruit kom?
Voor degene die het weten, laat het me alstjeblieft weten, want dan ga ik nu even verder.
Heel erg bedankt alvast voor de hulp.
Joris
NEE TOTAAL NIET! DE MEESTEN TYPEN NAMELIJK ZONDER SHIFT!
je lagers zorgen niet voor je overbrenging.. dus in theorie zou dat niet uit moeten maken
tis eerder zo dat je krukas helemaal niet draait daardoor..IK ZOU HET NIET WETEN
dat dat lager zo stroef draaid,is sowieso niet goed.
Dan kan hij ook niet stationair lopen…..
Anoniemjonge, dat is ervor zodat iemand het opvalt. heb snel hulp nodig.
het moet dat wel zijn eigenlijk, iemand?Hoe heb je getest dat het lager stroef draait? je hebt hopelijk toch wel je cilinder erafgehaalt dan, anders zit je nog in de compressie.
zijn je kopp veertjes nog goed?
Heb je de lagers met een shim-ring ertussen bevestigd?
Anoniemja kijk, heb nu het hele blok openliggen, kleine carterhelft en grote carterhelft.
die ene lager die in je blok zit zeg maar, draait echt superstroef, met vingers getest natuurlijk.
als ik die vervang zou mn blokje dan weer lopen? het lijkt me namelijk dat ( omdat ie zo stroef draait) de motor niet vooruit kan komen omdat ie zo veel kracht moet zetten.Denk niet dat dat je probleem is, Tuurlijk het is goed dat je het ontdekt hebt. Maar het zit toch echt in je overbrenging.
Ik heb je topic naam even aangepast hoor…
Joris :
jonge, dat is ervor zodat iemand het opvalt. heb snel hulp nodig.Zoals je al merkt wordt dat hier niet op prijs gesteld.
Als hij stroef draait moet je hem gewoon vervangen.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
AnoniemArvidW :
Joris :
jonge, dat is ervor zodat iemand het opvalt. heb snel hulp nodig.Zoals je al merkt wordt dat hier niet op prijs gesteld.
Als hij stroef draait moet je hem gewoon vervangen.
Ja sorry daarvoor, was er een beetje mee aan met die brommer, telkens weer een nieuw probleem.
ik zal het de volgende keer laten;)heb net een nieuw lagertje gekocht, maar wat is de beste manier om hem te vervangen?
Eerst om de krukas, of in het carter?
Thnx
Je moet ze zoiezo bijde vervangen, In de verpakking in een kokend water pannetje leggen. Even 5/10 minuten laten rusten. Dan om je krukas doen. Carter heet stoken en de krukas erin leggen.
AnoniemOke bedankt Eidos,
gelukkig geen schade aan me krukas, cilinder en zuiger.
is het noodzakelijk om ze allebei te vervangen? die in het klein carter draait namelijk heel soepel.en dan stuit ik toch op de vraag: als ik de stroefdraaiende lager vervang zou die dan weer lopen en aangrijpen met wegrijden?
Iedereen nog bedankt voor de snelle antwoorden.
Is wel het beste idd, Eigenlijk noodzakelijk. Het kan het probleem verhelpen. 50/50 kans denk ik. Maar zorg gewoon dat allen netjes in elkaar zit. Dan moet het goedkomen! Pakkingen nooit 2x gebruiken. Keeringen ook gewoon vervangen.
Succes ermee.
Gr.
Eidos
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.