- Dit onderwerp bevat 22 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
heeft er iemand op het forum ervaring met een origineel kickcarter op een speedengine?
ik heb dit namelijk gedaan, maar als ik de carters goed vast draai, draait de krukas niet soepel…
moet ik er een shimring tussen uithalen of een extra pakking ofzoiets?
Op het grote carterhelft staat een fijn randje,waar het klein deel over gaat.Dat randje moet je een beetje vijlen.
Hoop dat je het snapt,beter kan ik het je niet verwoorden.Ik zelf had dit ook ook, maar niet stroef draaien,
allereerst zit je kick keering er wel tever in, deze moet je er recht indrukken en dan indrukken met een kick rondsel.als je de 5 carterbouten iets los draait, draait hij dan wel soepel ?
dan is het bijna een kwestie van van spanning slaan, moertje op de krukas en een flinke tik erop geven.succes
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelik heb met een standaard blok ook gehad dat hij heel stroef draaide als ik de carterbouten vast draaide.
draaide ik ze 1 slag losser liep het mooi soepel.heb vanalles geprobeert om hem soepel te krijgen maar lukte gewoon niet.
uiteindelijk heb ik een extra pakking gemonteerd en was het weer goed.dit was eigenlijk nadat ik stil kwam te staan en hij heel moeilijk starte, bleek de krukas zo zwaar te lopen.
@barry ik heb geen idee wat je bedoelt.
@flick ik zal het eens proberen en die keerring ehh ja die heb ik er perongeluk iets te ver in gedrukt.
@erwinko dat ga ik denk ik ook doen of een shimring minder als die manier van flick niet werkt.kijk ff of je lagers wel ver genoeg op je kruk zitten anders jelle.
en n shimring weg halen is niet egt handig, dan zou je buitenste lagerschaal tegen je big-end gaan aanlopen.Nou ik heb beide gedaan, dus de krukas goed in de lagers getikt en een extra pakking en quess what…
Loopt nog steeds zwaar als ik de bouten goed aangedraaid heb, je zou bijna zeggen dat de krukas heel misschien niet helemaal recht zit…(ik zou niet weten wat het anders kan zijn)
slijt je vliegwiel niet aan daar had ik ook last van een spoel die was iets naar buiten gebogon op een of andere manier.
heb je toevallig dat busje in het grote carter er ook in ?
dat busje die vlak bij voetpakking zit.46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelvliegwiel heb ik er nog niet op gehad…
nee dat busje zit er niet in…. kan dat het zijn?
ik heb dit een keer gehad toen zat krukas niet 100% recht erin
liep ie een beetje aan
uiteen gehaalt weer nieuwe lagers erin
lange bouten gepakt
en dan kruislings aan draaie
en toen zat ie goed in het midde
lange boute eruit en de orginele er weer in gedraait
en krukas liep perfeckt rondJa maar weet je wat het is. Al draai ik de moertjes maar 1 kwartslag losser, dan draait hij soepel…
Draai die 5 m6 moertjes eens los, zet je cilinder erop (zuiger hoeft niet), zet ook je cilinderkop erop. Draai die boel aan en draai daarna pas die M6 moertjes aan.
Zo weet je zeker dat het carter 100% recht tegenover elkaar zit zoals het in de fabriek gemaakt is 🙂
Werkt dat niet gewoon extra carterpakking ertussen.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoen als je zo aan lager draait
geen raar gerammel?wat jij zegt arvid zat ik ook al aan te denken, alleen moet ik dan eerst dat opstaande randje bijwerken. die centreerd nu het carter namelijk…
nenee er zit geen raar gerammel in de lager…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.