- Dit onderwerp bevat 3 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heb een vario gemonteerd maar krijg hem niet aangelopen, als ik op “topsnelheid” ren dan voel ik wel dat ie wat zwaarder gaat maar ik ren niet hard genoeg om de zuiger op en neer te laten gaan.
Ik heb de V-snaar al redelijk slap liggen volgens mij, maar het lukt niet.Set up:
Malossi voorvario
90mm schijven
Malossi vertandingdecompressie gebruiken, en probeer je snaar juist ietsje strakker te leggen.
Topic: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&s=31&q=1657"e=16021&n=last#np
Hoi Thijs. Dit onderwerp is al eerder ter sprake geweest, weet niet zeker of dat hier was of op het Citta forum.
Ik heb de multivar ook en had ook dit probleem.
Het is een bekend probleem, het komt omdat de variobus een fractie te lang is (of beter, de passing voor de halfpoelie/ gradenschijf is niet diep genoeg aangebracht). Als je de ruimte tussen de ‘schijven’ opmeet dan zul je zien dat er waarschijnlijk zo rond de 14mm van de geleidebus ‘bloot’ ligt.
Dit zou dus 13 of het liefst iets minder moeten zijn.Wat de makkelijkste oplossing is: De passing van de geleide bus aan één kant een beetje (net hoeveel nodig is om de maat onder de 13 te krijgen) terug leggen met een vijl. Mooiste zou zijn met behulp van een draaibank voor de nauwkeurigheid, maar helaas heeft niet iedereen die…
De kunststoffen ring zou tussen de poelies moeten op de geleidebus, en fungeert daar als een soort van begrenzer. Dat is weer nodig omdat de multivar iets meer snaar ‘vragen’ kan op zijn uiterste oploop als wat de achtervario ‘geven’ kan. Hierdoor zou je snaar onder hoogspanning komen te staan als je richting top gaat, waardoor je jezelf afremt als het ware, en de motor na het bereiken van de eindoverbrenging niet meer verder op toeren doortrekt.
Ook dit heb ik in de praktijk moeten ondervinden, omdat bij mij die ring niet bijgeleverd was..
Het komt er op neer dat je maximum snelheid dan min of meer bepaald wordt door het toerental waarop je je vario hebt afgesteld..
Op dat toerental loopt hij naar zijn eindoverbrenging, om daar vervolgens te blijven hangen, omdat de voorvario nog verder wil klimmen, maar de achterste al op zijn maximale zit. De brommer gaat dan (bij mij tenminste wel) ook vibreren.Ik hoop dat je er zo uitkomt eerst!
Succes met bijwerken/afstellen verder!
Heb vandaag nog even met de kunstofring geprobeerd, maar helaas zonder succes. Ik post maar even een aantal foto’s, wellicht dat iemand kan zien waar ik de mist in ga.
Heb ik nog een vraag, voordat ik aan het verkeerde begin te vijlen :P. Bedoelde jij dat borstje Tonni, waar het zwarte dekseltje opvalt? Het valt me echt op dat deze nl niet netjes gelijk loopt als deze gemonteerd zit.
Misschien dat iemand aan de foto’s wat kan zien wat ik verkeerd doe.
Fijne kerst allemaal!grz Thijs
Antwoord op onderste foto: dat is precies wat ik bedoel. Het deksel ligt er een beetje bovenop. Zet de vario maar eens in elkaar (zonder snaar) en meet dan eens tussen de schijven. Waarschijnlijk ligt er helemaal onderin meer als 13mm van de geleidebus bloot dan.
Door die (door jou genoemde borstje) passing een beetje verder terug te vijlen/draaien, komt het deksel, (of de halfpoelie, net welke kant je doet natuurlijk) een stukkie verder op de bus, waardoor de ruimte tussen de schijven minder groot wordt. Probeer het net onder de 13mm tekrijgen, en ga dan weer testen, maar zonder de kunststof ring.(die gebruik ik ook niet, dus ik weet niet wat ie doet als ie er wel om zit).
Vijlen gaat vrij makkelijk, de bus is niet heel hard of zo. Komt helemaal goed dan, geloof me.Bedankt voor de antwoorden.
Ik heb hier een foto vd voorvario, de afstandsring is even ter indicatie, die is precies 1cm breed en past er net niet tussen, dit zou dus betekenen dat mijn geleidebus nog wat smaller is. Wat doe ik fout, of heb ik een verkeerde geleiderbus of de een of andere manier?Als ik ren slipt de v-snaar gewoon over de geleidebus heen,blokje heeft wel redelijk wat compressie.
Foto 1: Minder dan 1cm ruimte tussen de schijven
Foto 2: Totale breedte geleidersbus, 3,7 cm
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.