- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb zojuist mijn blok voor het eerst aan de praat gekregen, hierbij eerst alles warm laten draaien enzovoort.
Na een aantal meters in de straat gereden te hebben met vrij beperkte trekkracht, hoorde ik een geluid bij de koppeling, waar de moer vervolgens was losgekomen.Mijn vraag dus, hoe is dit mogelijk? De moer was gewoon vrij stevig vastgedraaid met een schroevendraaier tussen het vliegwiel.
Info die hierbij mogelijk van toepassing is:
– Moer passend op sleutel 17 (standaard)
– De setup hiernaast <--- - groene polini trekveertjes - een poelie 70MM die niet heel erg strak staat (was als set gekocht dus moest wel de bedoeling zijn, hierbij vervolgens het blok dan maar zo ver mogelijk naar voren geschoven ter oplossing, waarmee ik alsnog niet helemaal tevreden ben..)
Anoniemje kunt voor de zekerheid nog 1 ringetje tussen die moer en dat gouden schijfje doen, had ik ook.
Maar normaal gezien, zou het niet kunnen, dan moet je hem toch echt vaster draaien.
doe het vastdraaien wel met beleid, want als je scheve krachten gebruikt heb je kans dat je schroefdraad kapot gaat of je krukas. ik neem aan dat je geen zin hebt om je krukas te vervangen.Haha nee, dat heb je goed aangenomen! Bedankt voor je snelle reactie, ik zal er zometeen eens een ringetje achter doen en de moer nog eens goed vast draaien!
Een borgmoertje erop, moet je wel telkens als je de koppeling eraf haalt, nieuwe draad tappen;), of wat locktite aan je moertje doen;)
gebruik je wel een moer met blauw draad?
Anoniemja een borgring met blauw draad is niet perse nodig, wel beter,
heb zelf heel lang gereden met gewone moer en een ringetje, werkt ook gewoonals je een brogmoertje hebt liggen zou ik ht wel doen,
maar dan hoef je toch niet steeds nieuw draad te tappen?:P
Ja, wat bedoelen jullie dan met nieuwe draad tappen? Borgmoertje kan er toch gewoon af als dat nodig is en vervolgens ook weer normaal op of..
Ik meen eens gehoort te hebben dat er steeds nieuwe draad op moet als er een borgmoertje op zit, dan zal ik het wel fout hebben gehoord:P
sjoerd,
jij bedoelt het blauwe plastic, “de borg”
het plastic krijgt een draad vorm en zit dan klem, een 2de keer is dit veel makkelijker.
ze zeggen altijd een borg moertje 1x gebruiken, daarna “borgt” hij niet meer zo goed,
ik hergebruik ze altijd gewoon hoor….;)Ahh, dan was dat het verhaal dus, bedankt Dieseltank
Zojuist nog een paar rustige rondjes gereden met een ringetje achter de moer en op het gouden koppelingsplaatje, werkte perfect! Iedereen bedankt voor de reacties en Joris bedankt voor de tip!
Kan dicht dus..
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.