- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik ben nieuw op dit forum. Ik ben sinds een paar weken in het bezit van een vespa-ciao uit 2006. Deze heb ik deels gereviseerd en ben nu bezig met de heropbouw. Alleen kwam ik er na het monteren van de koppeling achter dat wanneer ik trap de behuizing van de koppeling (die in contact staat met de riem) wel rond draait, maar het binnenste deel van de koppeling (die in contact staat met het blok zelf) niet mee draait. In de link hieronder staat een filmpje met het zelfde probleem dat ik heb.
Ik hoor graag van jullie en alvast bedankt
harder trappen en je decompressie gebruiken?
Heb je de koppelingsring goed zitten? De opstaande rand moet naar je koppelings zitten en dus niet naar je vliegwiel zoals misschien logisch lijkt.
Verder moet je even goed kijken of de schaal nog goed plat is en of je alle kogeltjes nog in de segmenten hebt zitten.
Haal eerst je blok er maar onder uit.
Je mist je koelkap. Als die er niet op zit, is je cilinder en zuiger erg snel kapot.Verder moet je even hard trappen. Met de hand gaat veel te langzaam.
Probeer ook eens een stukje met je brommer te rennen terwijl je druk houdt op je achterwiel. Menig vespa-ciao rijder start zo zijn brommer. En inderdaad beide koelkappen eerst monteren
Het flimpje is van een vergelijkbaar probleem, dus niet zijn eigen filmpje. Ik ga er vanuit dat de koelkappen gemonteerd zijn, al maakt dat voor de koppeling natuurlijk niets uit.
Is de koppeling uit elkaar geweest? Het eerste waar ik aan denk zijn verkeerd om gemonteerde startsegmenten, of een vettig koppelingshuis.
Draait de krukas wel vrij rond (met de hand)?Hallo Allemaal,
Inderdaad het filmpje is niet mijn eigen filmpje maar gewoon als voorbeeld.
De koelkap is zoals het hoort gemonteerd. De koppeling heb ik los gehaald, schoongespoten en weer terug gemonteerd zoals het hoort.
De krukas draait gewoon vrij rond.Heb je je startsegmenten nagelopen? Kunnen ze mooi los bewegen, is het contact oppervlak nog goed, zijn de veertjes niet te strak (lijkt me niet, maar wie weet). Post anders een paar foto’s van hoe de losse onderdelen van de koppeling er uit zien, misschien is het een easy fix en kunnen we je zo uit de brand helpen!
:Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!Hallo Allemaal,
Allereerst bedankt voor de reacties,
Hierbij een aantal foto’s van mijn koppeling alles lijkt er goed uit te zien. Ik heb verschillende dingen nagekeken, maar ik zou het nog steeds niet weten.
Ik hoor graag van jullie
Zo te zien zit alles goed. je kan nog even proberen de boel heel goed te ontvetten.(thinner of beter nog, aceton) Zeker als je een kleinere poelie gemonteerd hebt wil een klein beetje vet roet in het eten gooien.
Controleer ook of de decompressie goed werkt. Soms lekt het klepje en dan gaat het decompresiekanaal van de cilinder dicht zitten met als gevolg, slippende startsegmenten.Hallo Allemaal,
Het probleem is inmiddels opgelost.
Ik heb mijn neef (die in een scooterwinkel heeft gewerkt) om hulp gevraagd.
Hij enigste wat hij heeft gedaan is de binnenkant waar de koppeling aan moet grijpen opgeruwd met schuurpapier. Eigenlijk heel simpel.Alsnog bedankt voor jullie tips en meedenken.
Fijn dat het is opgelost, er zal dan toch wel iets op hebben gezeten wat er niet thuishoorde 🙂
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Onderhoud/schoonmaken is heel vaak de oplossing tot beter functioneren.
Het is weer lente dus alles moet weer mooi schoon (pekel eraf) wat nieuw vet/olie/boenwas en weer klaar voor de zomerTICKLING BARN
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.