- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hoi hoi ik was vandaag aan het rijden en ineens begint hij te ketteren en schokkend in te houden dit was eerst op zen top maar nu wil hij het ook wel rond de 50 doen.men brommer loopt ong 60 maar ik weet niet wat het is.
greats william
zou het mijn bougie zijn.dat hij daarom zun keihardknetteren geluid maakt op zen top?????????????
miss je sproeier verstopt of je carb vies.. maak die maar eens schoon!!
het is namelijkk echt een knetter.
en hij begint dan ook schokkend in te houden.hoezo zou dat iets met de carb te maken hebben men bougie is gwn koffiebruin.en ik heb verder niet aan men cp’s gezeten kennen ze dan verkeerd gaan staan.???????
check je zuiger eens, ik heb dat ook eens gehad en toen was mijn zuiger helemaal verrot en toen ik die had vervangen was het perfect
als hij met schokken inhoud, kan het wel aan je sproeier liggen, misschien is hij verstopt of de carburateur.
maak alles maar even schoon. want ik had ook een tijd terug een verstopte kraan, dmv zandstrale:lol
en toen ik ff reed begon hij ook te schokken. De ene keer krijgt hij benzine en dan weer ff niet, dat zorgt voor het schokkend effect, in iedergeval bij mij wel.;)hij doet het alleen op sen top en het begon ineen keer. ik zal men carb schoon maken maar wat is dat gekentter dan.?????
Is de pijp niet losgeraakt van de cillinder?
Ook gehad. Mijn probleem was een te kleine sproeier en een verstopte benzinetank, waardoor die niet genoeg benzine aan kan zuigen.
men bougie is koffiebruin.men leokrul kwam nooit al helemaal tot het eind van de flens er zit 1 of 2 milimeter tussen het eind van de flens en de uitlaat. ik zit nu op school maar toen ik net naar schoool reed was het vlak voor school dat hij er ineens mee ophield echt helamaal nix meer.het ging gwn bwooaab en het was einde verhaal.wat is dat dan?????
greets william.
controlleer inderdaad nog je zuiger even (als je dat nog niet had gedaan)
ook al ben je niet aan je contactpunten gekomen kan het daar wel aan liggen..
deze slijten ook, of raken los door de vibratie van het blok waardoor de punten dichter op elkaar komen te staan..heb ooit mn contactpunten MINIMAAL 1 keer in de 2 weken kunnen vervangen (wat het probleem was ben ik nooit achter gekomen), totdat ik van de immitatierommel afstapte en orginele piaggo contactpunten begon te gebruiken
Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.nou ik ben nu thuis heb daar nog ff geprobeerd om hem te starten en in eens keer na 2 keer de straat door te hebben gerend deed hij het. ik had vorige week ook al dat hij helemaal niets meer deed toen ik hem wilde starten. en in eens leipe hij stationair gaf je dan gas viel hij uit en kreeg je hem niet meer aan de gang. na heel lang lopen deed hij het weer leit je hem ff lopen kon je steeds een beetje meer gas geven en deed hij het gwn. jah en van de week begon hij ineenkeer te knetteren. maar als ik men zuiger bekijk waar moet ik dan op letten?????
greets williamkijk of je zuigerveren goed zijn of er geen krassen in de zuiger zitten en of er geen aanslag op je zuiger zit en dan bedoel ik zwarte aanslag. en je cilindertje eens schoonmaken van binnen kan ook wonderen verrichten 😀 ben ik pas achter gekomen.
die van mij zat helemaal verstopt. een maal schoongemaakt trok die als een hengst of hoe je dat ook zegt in ieder geval hij trok beter en stotterde minder:Dmaar zou dat het gekentter veroorzaken???????????
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.